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"Hé, j'ai récemment acheté des baskets totalement bon marché!" Pas cher! Un mot bien grondé. Celui qui pourrait éventuellement être utilisé pour l'actuel Mitsubishi Space Star? Ou est le Kleinstwagen japonais à peu de frais. Ou pas cher? Habby est allé au fond et montre dans le test sur YouTube, ce que les japonais sur la boîte. Et dedans!
Pas cher, pas cher, pas cher? C'est bien sûr une affaire de bourse personnelle. Car Habby est le Mitsubishi Space Star pas immédiatement dans l'une de ces catégories. Non, la petite voiture grise n'est qu'une voiture que Habby peut se permettre. Et toi aussi! Otto Normal juste! Mais maintenant, Tacheles.
Est-ce nouveau?
Un enfant du 1990er répondra à ce stade: "Non, mais lavé avec Perwoll". Pour ne faire aucune publicité subliminale ici, Persil, Ariel et les consorts sont bien sûr également mentionnés comme un excellent détergent. Mais c'est vrai: le Mitsubishi Space Star est sur le marché sous cette forme depuis 2012 et n'est donc pas tout à fait rosé. Cependant, il a obtenu 2016 un lifting complet. Il est devenu beaucoup plus agréable que la variante pré-lifting. Surtout dans l'équipement le plus haut "Top", qui était prêt pour le test. La version dite "full-spec" avec le moteur à essence 80 PS, la traction avant et la transmission CVT semble vraiment noble et mature. Microcar bon marché d'Extrême-Orient? À peine!
Avec la rationalisation des traits du visage de la Mitsubishi Space Star, la calandre avant a finalement été rétractée, donnant aux Japonais l'apparence d'une voiture à part entière. En outre, il y a beaucoup de chrome, ce qui rend le streaker city court 3,85 mètre un eye-catcher. Sinon, l'Asie semble discrète, surtout dans le ton gris qui attend. Si discret même que les cinq portes s'ouvrent. Mais à l'arrière tourne la marée: Ici se détache le becquet de toit non trop petit et pourrait même servir d'abri à certaines personnes même sous la pluie ...
Blague à part: le Mitsubishi Space Star aurait pu être un peu plus audacieux. Mais vraiment quelque chose à suspendre il y a à peine l'optique. Mais quelles sont ces personnes qui achètent une Space Star? C'est toi! C'est moi - tous ceux qui sont ennuyés par les transports publics. Celui qui ne supporte pas les mauvaises odeurs corporelles des autres le matin dans le train. Celui qui ne veut pas être enfermé comme un bétail dans le bus pour travailler. Et ceux qui ont un plus long voyage vers la gymnase Oberstufe. Donc, tous ceux qui ont peu de budget, mais qui veulent quand même s'offrir le confort d'un véhicule pas cher. Même l'ADAC certifie le Mitsubishi Space Star 1,0 dans le rapport qualité-prix. Moins cher? Non, ça ne marchera pas!
Avec la puissance de trois chambres de combustion
Mais qu'est-ce qui se cache sous le capot du bonsaï Mitsubishi? Les Japonais ne proposent que des moteurs à trois cylindres avec cylindrée 1.0 et 71 PS ou avec cylindrée 1.2 et 80 PS. La "grande" unité génère 106 Nm et devrait s'évaporer en moyenne 4,1 litre super à 100 km / h. En réalité, c'est un litre de plus - et cela convient parfaitement. Surtout quand on considère que le Mitsubishi Space Star est équipé d'une transmission CVT et n'apporte même pas de si mauvaises performances sur la route. En 12,8 secondes, il passe à 100 km / h, la finale est à 173 V / max. Le bus est à peine plus rapide?
Mais comment c'était? Une transmission CVT? Exactement! Il s'agit d'une transmission automatique à variation continue, qui empêche les secousses saccadées et offre ainsi un haut niveau de confort en ville - dans la zone où l'on changerait fréquemment avec une transmission manuelle. Stepless signifie que la transmission varie en permanence le rapport global. Ce n'est pas le dernier mot pour les longs trajets autoroutiers, mais il est idéal pour se rendre à l'école, au supermarché ou tout simplement pour se rendre de A à B dans une métropole comme Berlin.
Le petit cercle de braquage de seulement 9,2 mètres s'y prête également. Le meilleur ami sur le siège passager alors navigateur et c'est parti dans la jungle de la grande ville. Cela ressemble à de l'aventure, mais ressemble à de nombreux changements brusques de gauche à droite. Non, l'autre à droite! Peu importe à quel point la route est tortueuse, étroite et mal entretenue par le garde de rue - le Mitsubishi Space Star fait tout et grogne ses arachides avec son moteur à trois cylindres. Un joli son.
Mais qu'est-ce que la boîte IM Mitsubishi Space Star?
Certains! On ne le pense pas possible, mais quatre adultes voyagent extrêmement à l'aise dans le petit japonais. Le conducteur peut s'attendre à un volant réglable en hauteur. Le siège du conducteur est également réglable en hauteur - du moins raisonnablement. Seule la surface d'appui du siège est ajustée en fin de journée. Mais éponge dessus, après tout, les sièges sont confortables et l'endroit plus que suffisant. Et cela avec la courte surface totale.
En tant que modèle "haut de gamme", et ce nom est doublement occupé (équipements de base, plus et top), le microcar est également livré avec une multitude d'équipements. Le régulateur de vitesse, le haut-parleur, le chauffage des sièges et bien plus sont à bord. Mais aussi beaucoup de plastique dur. Néanmoins, il faut se rappeler que l'on trouve ici une voiture qui est proposée dans la version de base pour 9.990 Euro. Certains revendeurs sont même 3.000 Euro moins chers. C'est bon marché alors? Bon marché? Pas cher?
Il est clair que la qualité intérieure de la gamme de prix semble appropriée, offre une grande visibilité panoramique et même un coffre décent est prêt. Des litres 209 sont disponibles. Qui ne peut pas faire grand-chose avec ce numéro, il suffit de regarder la vidéo sur AutoHub et rencontre un Habby visiblement rauque, qui est encore plus surpris par l'espace disponible.
Alors quoi maintenant?
"Mais qu'est-ce que c'est, le Mitsubishi Space Star? Bon marché, bon marché, bon marché? "Tout le monde décide cela par lui-même. Après tout," bon marché "est souvent connoté négativement et le petit japonais n'a pas mérité les meilleures intentions. Et les acheteurs le savent aussi: la Space Star est la Mitsubishi la plus vendue en Allemagne. Et cela avec des acheteurs privés. Ils apprécient le prix de départ bas, les classifications d'assurance avantageuses et les taxes. Et avec les réparations ce n'est pas loin, puisque le petit apporte une grande garantie: Cinq ans offrent les japonais. Et donc le Mitsubishi Space Star vaut tout simplement son prix - si bon marché. Eh bien, la voiture d'essai "full-spec" vient sur 16.990 Euro. Mais devez-vous toujours atteindre le haut de l'étagère? Toutes les mauvaises expériences dans les transports publics se passent avec la version de base, non? Pour ceux qui sont intéressés par la Space Star, Habby a quelque chose de spécial pour eux: un essai routier Mitsubishi Premium pendant 48 heures. Comment obtenez-vous cela? Regardez la vidéo! C'est parti!