La chose la plus importante dès le début: avec le lifting de la Classe A (première officielle à Francfort à l'IAA), non seulement toutes les Classe A obtiennent un maquillage lisse, la Classe A la plus puissante est également traitée avec une portion supplémentaire de performances , Les offres 381 HP nouveau A45 AMG.
Et encore mieux: avec un groupe dynamique AMG en option, la Classe A obtient un peu ce qui lui manquait jusqu'à présent: un blocage de différentiel mécanique sur l'essieu avant!
"Bonnes nouvelles"
Vous pouvez voir sur les photos que la Classe A a obtenu une petite touche de finition optique avec le lifting. Les nouveaux graphismes des feux arrière et les entrées d'air de refroidissement légèrement modifiées à l'avant sont intéressants.
En outre, les systèmes d'assistance ont été mis à jour et avec le nouveau «Dynamic Select», la Classe A dispose désormais d'un «Driving Experience Switch» avec lequel le conducteur peut basculer entre Confort, Sport, Eco et Individuel. L'interrupteur influence les caractéristiques du moteur et de la commande de transmission (DCT 7 vitesses), la direction assistée électrique, la climatisation et - tout neuf - le châssis. Avec le lifting, il y a également un système d'amortissement adaptatif (en option) dans la Classe A pour la première fois. La variante AMG obtient également le «Race Mode» pour le contrôle de la dynamique de conduite.
Le rapport de vitesse de la transmission à double embrayage à 3 rapports a également été ajusté pour garantir que la version AMG avance correctement et que l'Audi RS7 ne se contente pas de suspendre sur le papier en termes de puissance.
Le moteur de base était le quatre cylindres de 102 litre de 1.6 chevaux Partenaire Renault-Nissan sous la capuche. En outre, il existe un moteur avec des propriétés d'économie spéciales (A 180d) - 3.5 litres devraient être suffisants pour une utilisation quotidienne.
Mercedes-Benz n'a pas encore mentionné les prix!