Lorsque les batteries lithium-ion des voitures électriques prennent feu, elles sont difficiles à éteindre. Cela peut être un problème, en particulier dans les garages souterrains étroits.
Les voitures électriques brûlent rarement, mais sont alors difficiles à éteindre. Dans la ville franconienne de Kulmbach et à Leonberg dans le Bade-Wurtemberg, un parking souterrain pour voitures à batterie a été bloqué pour la première fois. Les communes donnent chacune des raisons de protection contre les incendies.
Une VW Golf conventionnelle a pris feu dans le garage de Kulmbach l'année dernière et a causé de graves dommages. Parce qu'une voiture électrique en feu est plus difficile à éteindre, la ville craint des dégâts encore plus graves en cas d'incendie. Le portail "InFranken.de" a d'abord signalé la fermeture de Kulmbach.
Les batteries des voitures électriques et des vélos électriques peuvent prendre feu en cas de dommages accidentels, par exemple, même avec un retard important. Si la batterie brûle dans une pièce fermée, vous devez sortir immédiatement et appeler les pompiers, car les gaz et la fumée produits peuvent être extrêmement toxiques.
Seules de grandes quantités d'eau peuvent aider à éteindre une voiture électrique en feu. Le flux d'eau refroidit alors la batterie et empêche le lithium qu'elle contient de réagir avec le liquide d'extinction. Si vous n'utilisez qu'un verre ou un seau, cela ne suffit probablement pas pour refroidir et, par exemple, une explosion de gaz oxyhydrogène peut se produire, ce qui est également dangereux.