En ce qui concerne les smartphones, nous nous sommes déjà habitués au fait que de nouvelles marques chinoises arrivent constamment sur le marché. Les Chinois misent également sur le gaz dans le secteur automobile. Le dernier exemple est la marque Lynk & Co, avec laquelle le groupe Geely envisage de s'implanter prochainement en Europe. Pour ce faire, vous pariez sur compact SUV appelé 01.
Geely est un acteur en Asie qui souhaite opérer dans le monde entier. Une étape importante dans cette direction a été le rachat de Volvo en 2010. Geely a pu utiliser l'expertise du réseau Volvo pour développer le premier modèle Lynk & Co. Le 01 est basé sur la nouvelle architecture CMA développée pour une utilisation mondiale en Suède, qui servira également de sous-structure pour les prochains modèles compacts de Volvo, comme le XC2018 prévu pour 40.
A l'instar des modèles Volvo, le premier modèle Lynk & Co sera également positionné sur le segment premium. Pour le nouveau venu, qui ressemble un peu au Porsche Macan, les Chinois ont annoncé un intérieur tout aussi élégant. Les photos de l'intérieur montrent un lieu de travail moderne, soigné et confortablement meublé. De grands écrans se trouvent dans le combiné d'instruments et dans la console centrale, et Lynk & Co promet également la meilleure voiture connectée au monde. En termes de sécurité, le 01 devrait également être au plus haut niveau. Qu'il s'agisse de freinage d'urgence autonome, de régulateur de vitesse à distance, d'avertissement d'angle mort ou d'avertissement de sortie de voie, la technologie requise pour un concept de sécurité moderne est à bord. Côté drive, les affirmations sont encore un peu vagues. Les Chinois promettent des moteurs à combustion interne hautement efficaces et électrifiés en combinaison avec des transmissions à double embrayage.
Lynk & Co prévoit de lancer le 01, produit en Chine, sur son marché domestique en 2017. Les marchés européens et américains suivront bientôt. Cependant, aucun calendrier précis n'est donné. L'entrée sur le marché peut cependant suivre rapidement, car Lynk & Co ne souhaite pas mettre en place un réseau de concessionnaires, mais plutôt vendre les véhicules sur Internet. La structure de vente à faible coût associée devrait avoir un effet positif sur le prix d'achat, qui devrait être particulièrement compétitif. Et il n'y aura qu'un seul prix, car le client ne doit pas se tourmenter à travers de longues listes de prix, mais se contenter d'un équipement standard qui, de l'avis de Lynk & Co, offre tout ce dont on a besoin.
(Mario Hommen / SP-X)