Si vous croyez un développeur de batteries germano-néerlandais, le problème d'autonomie des voitures électriques sera bientôt résolu. Stromers pourrait même abandonner les berlines diesel.
Une nouvelle technologie de batterie germano-néerlandaise promet une autonomie de voiture électrique de 1.000 kilomètres et plus. Les nouvelles batteries pourraient être utilisées dès la fin de 2022.
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Selon les développeurs, la particularité du nouveau stockage d'énergie est un revêtement d'une épaisseur d'un nanomètre sur la batterie, qui augmente considérablement la longévité, la sécurité et la capacité des cellules. Même des portées de 2.000 80 kilomètres devraient être possibles à l’avenir. Selon les annonces, le temps de chargement est également court : un niveau de remplissage de XNUMX pour cent est atteint après dix minutes. La technologie dite SALD (« Spatial Atom Layer Deposition ») convient aussi bien aux batteries lithium-ion actuelles qu’aux futures batteries à semi-conducteurs.
Les nouvelles batteries ont été développées par des scientifiques des instituts allemands Fraunhofer et de l'institut de recherche néerlandais The Netherlands Organization (TNO). Le marketing est désormais repris par la nouvelle société SALD BV à Eindhoven. Selon l'entreprise, les premières discussions avec les constructeurs automobiles sont déjà en cours.