Le groupe Erwin Hymer étend désormais son engagement envers les camping-cars compacts de style californien, en créant une nouvelle marque indépendante, Crosscamp. Cela augmente également de plus en plus Toyota dans ce pays dans le secteur des camping-cars.
Dethleffs, Bürstner, Carado, Sunlight, Niesmann et une poignée d'autres fabricants de camping-cars font du groupe Erwin Hymer, y compris la marque maison, le plus grand groupe de caravaning en Europe. Néanmoins, la société n'était auparavant pas représentée dans la catégorie des camping-cars compacts dominés par VW California. Cela devrait changer. Dès le début du mois d'avril, les Souabes de Bad Waldsee lanceront une nouvelle marque, Crosscamp, qui dessert le marché en croissance constante des camping-cars multifonctionnels. Le Crosscamp de près de cinq mètres de long est basé sur la famille Toyota Proace Verso et est bien sûr proposé à des prix à partir de 42.990 Euro beaucoup moins chers que le best-seller VW.
Le groupe Hymer, qui a fermé une coentreprise en Chine l'an dernier et est devenu le plus grand fabricant mondial de véhicules récréatifs grâce à sa fusion avec le fabricant américain Thor Industries, poursuit ses activités d'expansion sur son territoire. Il comble une lacune dans sa société multimarque, l'entreprise avec les véhicules tout-usage populaires sous la camionnette agrandie a largement contourné l'entreprise.
Le crosscamp 4,95 Meter entièrement équipé est conçu pour répondre aux besoins des aventuriers de plein air, qui apprécient plus de flexibilité et de multifonctionnalité que la commodité des camping-cars encombrants. D'un autre côté, il devrait également pouvoir être utilisé comme un compagnon fiable dans la vie urbaine quotidienne, que ce soit dans les gros achats ou les délocalisations. Particulièrement important: avec une hauteur de seulement 1,99 mètres, le Crosscamp dispose également de parkings et de garages souterrains.
Même si l'offre au sein du portefeuille des entreprises est encore si nouvelle, les Souabes n'utilisent intelligemment que les synergies de leur propre groupe. En tant que siège de Crosscamp, le groupe Hymer annonce le "Centre de compétences pour les camping-cars" à Isny im Allgäu. Derrière cela, il n'y a rien d'autre que le fabricant traditionnel Dethleffs, qui produit déjà le modèle Campster basé sur un Citroën Spacetourer. Cependant, dans un contrat à l'étranger pour la société Pössl, qui a ainsi décroché un véritable best-seller. Crosscamp utilise comme base de la Toyota Proace identique, le design intérieur est dans les points principaux en ligne avec l'architecture Pössl.
Ainsi, la division avec les deux sièges avant pivotants, qui peuvent être arrangés avec le siège central mobile pour un groupe de quatre places, et la cuisine latérale tout en grande partie classique. L'astuce est la suivante: le bloc de cuisine complet avec cuisinière et évier à deux brûleurs peut être comme le Campster sur la deuxième porte coulissante standard sur le côté gauche complètement retiré et utilisé comme cuisine extérieure. Il vous suffit de desserrer deux vis moletées et de déconnecter les connecteurs électriques. L'équilibrage n'est qu'un cas pour deux. Une bouteille de propane 2,8 kilo fournit le gaz pour la cuisson. Des réservoirs pour chaque 10 litres d'eau fraîche et d'eaux usées se trouvent également dans le bloc cuisine.
Pratiquement, la variante d'extension est également lorsque le Crosscamp doit être utilisé comme transporteur pour des achats importants, par exemple dans les magasins de meubles suédois. Avec le siège central (y compris les accessoires Isofix), un autre standard et un siège unique en option dans la troisième rangée, diverses configurations peuvent être réalisées jusqu'à sept places.
Pour dormir, deux détenus Crosscamp grimpent le lit double 1,20 de large et deux mètres de long sous le toit en pente à commande manuelle. Pour deux autres passagers, le siège du milieu peut être converti en un autre lit double, mais plus étroit. Les astronomes peuvent également profiter d'une véritable sensation de plein air sous le ciel sous le toit, car toute la partie avant peut être ouverte avec une fermeture éclair.
Dans la version de base pour 42.990 Euro, la famille Toyota Proace Verso Crosscamp sera livrée avec le moteur quatre cylindres 88 kW / 120 PS quatre litres 1,5 et une boîte manuelle à six vitesses. En option, cependant, le plus grand diesel 2,0 litre en deux niveaux de puissance avec 110 kW / 150 PS (supplément 2.249 Euro) ou 130 kW / 180 PS disponible (6.499 Euro). Ce dernier est combiné en standard avec le convertisseur automatique pas à pas 8. Tous les moteurs sont équipés d'un système de démarrage / arrêt automatique, répondent à la norme d'émission Euro 6d-temp avec purification des gaz d'échappement SCR et sont donc à l'abri d'éventuelles interdictions de conduire.
Le groupe Erwin Hymer présente non seulement une nouvelle marque, Crosscamp, mais ouvre également de nouveaux canaux de distribution. Parce que le camping-car polyvalent démarre 6. Non seulement il peut être mis à la disposition de certains partenaires du groupe, mais il peut également être vu et commandé auprès de nombreux concessionnaires Toyota dans la salle d'exposition. De cette façon, le constructeur japonais est désormais de plus en plus impliqué dans les véhicules de base dans ce pays, ce qui a longtemps été le cas sur des marchés d'exportation éloignés et dotés de camping-cars comme l'Australie ou la Nouvelle-Zélande.