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Comme la berline et le break, Mercedes a également donné un coup de jeune au coupé et au cabriolet de la famille Classe E. Cela donne aux ramifications de style de vie un bouquet d'innovations.
Mercedes Classe E: lifting pour Coupé / Cabriolet
Nouveau maquillage, aides et moteurs
Après le lifting de la Classe E en été, Mercedes emboîtera le pas à l'automne avec le Coupé et le Cabriolet Classe E à deux portes, qui ont été repensés de manière analogue. Comme avant la berline et le break, ils bénéficient de retouches optiques plus petites ainsi que de quelques innovations intérieures et de nouveaux moteurs.
[lwptoc min=”5″ profondeur=”6″]Les changements sont subtils. Les phares - comme auparavant en version full LED - seront un peu plus plats à l'avenir. On dit que la «grille de diamant» dans une conception en forme de A donne plus de dynamisme au visage. Les feux arrière à LED en deux parties ont un nouvel intérieur. Quatre nouvelles peintures extérieures et de nouveaux modèles de jantes sont disponibles.
Mercedes Classe E - Mopf 2020 - L'intérieur
Il y a de nouvelles pièces de garniture pour l'intérieur des modèles à deux portes de classe E, telles que la cendre à pores ouverts en gris ou en aluminium avec broyage en carbone. L'équipement standard comprendra un cockpit composé de deux écrans de 10,25 pouces. Le système d'infodivertissement MBUX avec commande vocale et fonctions de réalité augmentée est déjà inclus dans le package. Le système d'affichage peut être mis à niveau vers deux écrans de 12,3 pouces moyennant des frais supplémentaires. Un réglage adaptatif du siège conducteur est nouveau: si le conducteur spécifie sa hauteur par rapport au système embarqué, la position du siège est préréglée.
Mercedes Classe E - Mopf 2020 - systèmes d'assistance
Comme pour la Classe E normale, la portée fonctionnelle de certains systèmes d'assistance a également été étendue pour le modèle à deux portes. Grâce à une nouvelle génération de volants, les mouvements de direction ne sont plus nécessaires pour signaler à l'ordinateur de bord que le conducteur a la cantonnière, ce qui augmente le confort en conduite semi-automatisée. Le système anti-collision standard interviendra avec le pack d'assistance au conducteur en tournant sur la voie opposée si le conducteur néglige un virage à gauche venant en sens inverse. Le régulateur de vitesse actif ajuste la vitesse en fonction des informations de navigation et des limites de vitesse. De plus, la vitesse des embouteillages est automatiquement réduite en intégrant des données de trafic en temps réel. Grâce à la fonction de voie d'urgence, l'assistant de suivi de voie peut également maîtriser le guidage de voie décentrée. Une autre nouvelle fonctionnalité est un avertissement de sortie basé sur le Blind Spot Assist, qui est destiné à prévenir les accidents de porte avec les cyclistes, par exemple.
Avec Mercedes Me et l'application correspondante, les utilisateurs auront également accès à distance à certaines fonctions du véhicule à l'avenir. L'Urban Guard est nouveau, il enregistre si le véhicule est volé, remorqué ou bousculé et informe son propriétaire. La localisation est également possible, ce qui aide la police à retrouver un véhicule volé.
Mercedes Classe E - Mopf 2020 - Les moteurs
La gamme de performances des moteurs à essence pour Coupé et Cabriolet variait de 145 kW / 197 PS à 270 kW / 367 PS lors du lancement sur le marché à l'automne, avec le diesel, il y a initialement deux moteurs de 143 kW / 194 PS et 240 kW / 340 PS. Des innovations telles qu'un revêtement de cylindre nanoslide devraient augmenter leur efficacité. La transmission automatique à neuf vitesses modifiée est également destinée à assurer une plus grande efficacité.
Le meilleur moteur parmi les dérivés AMG est le six cylindres en ligne de trois litres E 450 4Matic, qui fournit 270 kW / 367 ch et un e-boost supplémentaire de 16 kW / 22 ch. Le moteur à essence, qui n'est disponible qu'en combinaison avec la transmission intégrale, permet au coupé d'accélérer à 100 km / h en cinq secondes, et un maximum de 250 km / h est possible. La consommation est comprise entre 8,0 et 8,5 litres.
Il est également prévu d'introduire un nouveau diesel à quatre cylindres avec une cylindrée de deux litres et une technologie hybride douce de 48 volts pour les deux séries de modèles cette année. L'unité de deux litres appelée OM 654 M a une puissance de 195 kW / 265 ch et un e-boost de 15 kW / 20 ch. Avec une puissance de 285 ch, ce sont les moteurs diesel quatre cylindres les plus puissants actuellement disponibles sur le marché. En plus de l'électrification, les innovations du nouveau moteur incluent une pression d'injection portée à 2.700 bar, deux turbocompresseurs refroidis par eau à géométrie variable de la turbine et un nouveau vilebrequin, qui augmente légèrement la course et la cylindrée.
Mercedes Classe E - Mopf 2020 - les prix
Mercedes n'a pas encore annoncé les prix des ramifications de la Classe E à deux portes. Il est certain que ceux-ci attireront quelques milliers d'euros. Le coupé coûte actuellement environ 49.000 55.000 euros, le cabriolet près de XNUMX XNUMX euros.
