Le diesel est mort, le diesel vit longtemps: Audi a désormais repris le service des sports des moteurs diesel
Fin mai, Audi a lancé les modèles S des séries A6 et A7; A5, A4 et Q5 dans les salles d'exposition des concessionnaires, ciblant les conducteurs fréquents avides de performances. Les nouveaux modèles haut de gamme en Allemagne et en Europe ne roulent plus avec des moteurs à essence comme auparavant, mais avec des moteurs diesel. Malgré les difficultés dues au scandale du diesel qui est dû à Audi ici, Audi continue de compter sur la puissance de traction et l'économie et sur les émissions de CO2 réduites qui en résultent des moteurs diesel.
Contrairement au pionnier de la nouvelle stratégie S, le SQ7, les véhicules commerciaux et de milieu de gamme n'utilisent pas des moteurs huit cylindres mais des moteurs six cylindres. Le TDI 3,0 litre est disponible en S6, S6 Avant et en S7 Sportback 257 kW / 349 PS. Les pilotes S4, S4 Avant, S5, S5 Sportback et SQ5 doivent se contenter d'un peu moins de performances. Voici le moteur sur 255 kW / 347 PS. La transmission de puissance se fait via une boîte automatique à huit rapports, la transmission intégrale fait toujours partie de la norme. La vitesse de pointe est de 250 km / h sur tous les modèles.
Pour éviter la suralimentation, l'unité V6 dispose d'un compresseur électrique en plus du turbocompresseur de gaz d'échappement conventionnel, qui se cassera si le compresseur de suralimentation d'échappement n'a pas encore suffisamment de pression. L'alimentation du compresseur assure un système embarqué 48-volt supplémentaire. Le couple maximal de 700 Nm est disponible entre 2.500 et 3.100 tr / min. Le système 48 Volt est également utilisé pour faire fonctionner un générateur de démarreur à courroie. Cela permet un système start-stop avec fonction voile et une récupération. L'avantage de la consommation devrait atteindre jusqu'à 0,4 litres de carburant par kilomètre 100. Audi spécifie des valeurs entre 6,2 et 6,8 pour les modèles S. L'impression standard est gérée en plusieurs fois de 4,8 à 5,1 secondes.
Toute personne intéressée par un modèle S doit investir au moins 62.600 ou 64.200 Euro pour S4 et S4 Avant. De 65.300 Euro les modèles S5 et de 67.750 Euro SQ5 sont dans la liste de prix. Pour S6 76.500 Euro et pour S6 Avant 79.000 Euro sont dus. De 82.750 Euro est le S7 Sportback à avoir. Bien que les modèles soient bien équipés, entre autres avec des roues en alliage spécial, un pare-chocs avant frappant, des boîtiers de rétroviseurs en aluminium, des incrustations en aluminium, des sièges sport et selon le modèle (S6 et S7) avec climatisation à quatre zones, cockpit virtuel et navigation, il y en a encore beaucoup options de coûts supplémentaires. Il s'agit notamment du différentiel sport, de la direction intégrale, de la suspension pneumatique ou des freins en céramique.
