Si le freinage ne suffit pas, aidez Volvo-Pkw leur conducteur à l'avenir même en évitant les obstacles. La soi-disant assistance à la direction sera initialement introduite dans la nouvelle génération du SUV de taille moyenne XC60, qui sera présentée au Salon de Genève (9 jusqu'à 19, mars) et sera lancée plus tard cette année.
Si la collision avec d'autres véhicules, piétons, cyclistes ou animaux sauvages menace, Volvos City Safety System déclenche initialement le freinage d'urgence comme d'habitude. Si cela ne suffit pas pour arrêter le véhicule à temps, le conducteur est aidé par une impulsion de direction lorsqu'il contourne l'obstacle. La technologie est active dans la plage de vitesse de 50 à 100 km / h. L'intervention de pilotage actif peut également se faire dans d'autres situations. Par exemple, si la voiture pénètre accidentellement dans la voie venant en sens inverse ou si le conducteur s'attache au changement de voie malgré l'avertissement d'angle mort.
Des assistants de conduite similaires sont également disponibles dans la Mercedes Classe E et la BMW 5er. Cependant, la fonctionnalité y est moins complète. Mercedes, par exemple, limite actuellement les aides évasives à la prévention des accidents de piétons. (Holger Holzer / SP-X)