Nouvelle Porsche Boxster - roadster à moteur central de Porsche

Le nouveau Boxster biplace ouvert de Porsche arrive sur le marché avec une toute nouvelle carrosserie légère et un châssis entièrement révisé. Un poids considérablement réduit, une voie plus large, des roues plus grandes, un empattement plus long et la nouvelle direction assistée électromécanique sont les données clés les plus frappantes de la nouvelle Porsche Boxster.

Nouvelle Porsche Boxster - roadster à moteur central de Porsche

 

Les nouveaux Boxsters améliorent leurs performances et sont jusqu'à 15 % plus économiques. Le roadster à moteur central n'a besoin que d'un peu plus de huit litres de carburant pour 100 kilomètres.

Nouvelle Porsche Boxster

Un style modifié avec des porte-à-faux plus courts et un pare-brise avant nettement décalé vers l'avant promet une allure sportive et dynamique. La capote entièrement électrique entièrement repensée, qui se passe désormais d'un couvercle de compartiment de capote, s'étend sur les occupants. L'intérieur offre plus d'espace aux occupants et reflète la nouvelle ligne Porsche avec la console centrale montante. Cela vient de la Carrera GT et assure une ergonomie encore améliorée dans tous les modèles Porsche.

La nouvelle génération de voitures de sport se retrouve dans les Porsche Boxster et Boxster S. Les deux modèles sont propulsés par des moteurs boxer six cylindres à injection directe de carburant, dont l'efficacité a encore été augmentée par la récupération embarquée, la gestion thermique et le start-stop. fonction.

Nouvelle Porsche Boxster - roadster à moteur central de Porsche

Le modèle de base produit 265 ch

Le nouveau moteur du modèle de base délivre 265 ch (195 kW) à partir d'une cylindrée de 2,7 litres, soit dix ch de plus que son prédécesseur de plus grande cylindrée. Il est désormais techniquement basé sur le moteur 3,4 litres du Boxster S. Celui-ci développe désormais 315 ch (232 kW), soit cinq ch de plus qu'auparavant. Les deux modèles sont équipés de série d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports ; la Porsche Doppelkupplung (PDK) à sept rapports est disponible en option. Avec PDK, les deux voitures de sport atteignent leurs meilleures valeurs de consommation et d'accélération.

La consommation avec PDK est de 7,7 l/100 km pour la Porsche Boxster et de 8,0 l/100 km pour la Boxster S. Le Boxster passe de 5,7 à 0 km/h en 100 secondes, le Boxster S n'a besoin que de 5,0 secondes.

Porsche propose un Pack Sport Chrono pour le Roadster Porsche à moteur central. Cela inclut pour la première fois des supports de transmission dynamiques et vise à augmenter la dynamique de conduite. Autre nouveauté pour le Boxster, le Porsche Torque Vectoring (PTV) avec un blocage mécanique du différentiel de l'essieu arrière.

Nouvelle Porsche Boxster - roadster à moteur central de Porsche

 

La nouvelle génération de la Porsche Boxster fera son apparition sur le marché allemand le 14 avril 2012. Le prix du Boxster est alors de 48.291 59.120 euros et de 315 XNUMX euros pour le Porsche Boxster S de XNUMX ch.

FAITS
Fabricant: Porsche
Véhicule : Boxster, Boxster S
Moteur : 6 cylindres
Puissance : 195 kW (265 ch), 232 kW (315 ch)
Cylindrée : 2.700cc, 3.400cc
Prix ​​: 48.291 59.120 euros, XNUMX XNUMX euros
Contact : www.porsche.de

Crédit image : porsche.com
Total
0
Partages
Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué

Articles Similaires