BMW est sérieux au sujet de la conduite électrique. L'Active Tourer 225xe n'est d'abord qu'un fourgon compact normal, puis un hybride rechargeable. Il a une performance du système de 165 kW / 234 PS, peut rouler purement électriquement jusqu'à 41 kilomètres et doit se contenter de 2,1 litres d'essence en moyenne et de 11,9 kWh pour la distance de 100 kilomètres. Vous payez au moins 38.700 Euro, donc l'électricité à temps partiel est approximativement au niveau de prix de 225i avec 170 kW / 231 PS (de 38.200 Euro).
Le turbocompresseur à trois cylindres de 1,5 litre monté transversalement avec 100 kW / 136 PS entraîne les roues avant, sur l'essieu arrière un puissant moteur électrique 65 kW / 88 PS est utilisé. Le principe est similaire à la conception de la voiture de sport i8, sauf que les moteurs de la camionnette sont disposés dans l'autre sens.
Les performances du système du 225xe totalisent 165 kW / 234 PS et un couple maximal de 385 Nm. Une boîte automatique à six vitesses transmet la puissance. Selon l'interaction des moteurs, la camionnette compacte est propulsée par des roues avant ou arrière ou en combinaison avec un système de traction intégrale électrifiée (jusqu'à une vitesse de 125 km / h). La batterie lithium-ion 7,7 kWh est stockée sous l'arrière de la camionnette pour économiser de l'espace. En conséquence, le volume du coffre diminue quelque peu: en fonction de la configuration des sièges entre 400 et 1.350 litres au lieu de 468 à 1.510 litres. La charge se fait à la prise de courant domestique (heures 3 et minutes 15) ou à une boîte murale BMW (heures 2 et minutes 15).
Par défaut, le véhicule en mode électrique eDrive démarre électriquement, jusqu'à Tempo 80 uniquement avec alimentation. S'il devait aller plus vite, le brûleur s'allumerait automatiquement. Si le guidage d'itinéraire est activé via le système de navigation standard, le système calcule automatiquement l'utilisation la plus efficace de l'énergie disponible. En mode Max eDrive, vous êtes purement électrique en mouvement et jusqu'à une vitesse de 125 km / h.
L'activation des modes Sport, Comfort et Eco Pro a également une influence sur les fonctions hybrides. Alors, qui pousse la pédale d'accélérateur dans le sport, a connu un véhicule très agile. La machine électrique et le moteur à essence fonctionnent ensemble sous haute pression, le 224 PS assure le plaisir de conduire. Pour cette application, BMW a également modifié la suspension du modèle écologique par rapport aux modèles à propulsion conventionnelle. Après tout, le 225xe avec des kilogrammes 1.735 pèse plus de kilogrammes 150 que le 225i xDrive pas très léger.