Ford a repensé son mini SUV Ecosport - et cela un an et demi seulement après son lancement sur le marché. Le crossover, qui est uniquement disponible avec la traction avant, a maintenant un intérieur rénové et de nouvelles options d'équipement. Rien ne change dans le prix, l'Ecosport est disponible à partir de 17.990 XNUMX euros.
Le changement le plus frappant est l'omission de la roue de secours sur l'ouverture latérale du hayon. L'élément de style tout-terrain auparavant obligatoire n'est désormais disponible que sur commande (170 euros). Les parties intérieures chromées et l'éclairage dimmable amélioreraient l'intérieur quelque peu maigre. Au cours de l'année, l'appareil de navigation et la caméra de recul sont inclus pour la première fois dans la liste des options.
La gamme d'entraînement comprend également deux moteurs à essence de 82 kW / 112 ch et 92 kW / 125 ch ainsi qu'un diesel qui délivre désormais 70 kW / 95 ch au lieu de 66 kW / 90 ch. Tous les moteurs sont couplés à des boîtes de vitesses manuelles à cinq vitesses et entraînent les roues avant.
Ford n'a amené Ecosport, développé à l'origine que pour l'Amérique du Sud, du Brésil au début de 2014 afin de participer au marché en plein essor des petits SUV. Jusqu'à présent, avec un succès plutôt modeste: l'année en cours, il y avait environ 2.200 11.700 acheteurs, le modèle compact Kuga, plus conforme aux goûts européens, a acheté XNUMX XNUMX pilotes.
Auteur: Hanne Lübbehüsen / SP-X