Alfa Romeo:
À l'IAA de Francfort, la version puissante de la Giulia a attiré le public, à Genève, Alfa présente désormais les variantes les plus civiles de la classe moyenne et les Mito et Giulietta révisées.
Audi:
La société basée à Ingolstadt présente son nouveau SUV de ville Q2 au public mondial. Basée sur l'A3, elle rivalisera avec la BMW X1 ou la Mercedes GLA. Étant donné que la technologie découle du système modulaire transversal modulaire, les moteurs devraient être compris entre 100 et 180 ch, une version sportive ci-dessus, et peuvent être combinés avec la traction avant et la transmission intégrale. Audi présente également la performance RS Q3 en Suisse.
Bentley:
Doucement levée et cultivée sur demande, la Bentley Mulsanne se présente. En plus de la version standard de la berline de luxe, les Britanniques proposent pour la première fois une version longue de leur fleuron. D'une longueur d'environ 5,83 mètres, il surplombe le modèle court de 25 centimètres. Les deux longueurs ont un nouveau système de divertissement avec des tablettes amovibles pour les passagers sur le siège arrière. Un design profondément repensé révèle le design. Entre autres, il y a un radiateur plus large, de nouvelles prises d'air latérales et un pare-chocs arrière modifié.
BMW:
Le 7er est disponible en deux versions électrifiantes différentes jusqu'au lancement de la foire de printemps: en plus du produit phare de la série, M760Li xDrive, le plug-in hybride 7er fait ses débuts en trois variantes. Le grand moteur à essence à douze cylindres 6,6 litre du M760Li xDrive fournit une puissance de 441 kW / 600 et accélère la version longue en secondes 3,9 de l'arrêt à 100 km / h, le maximum à 250 km / h avec le kit M Driver est uniquement à 305 km / h conclusion ,
En tant qu'hybride plug-in 740e iPerformance, le 7er célèbre également sa première dans le modèle 740Le à empattement long et à traction intégrale à Genève. Les hybrides rechargeables sont propulsés par une combinaison d'un moteur à essence à quatre cylindres turbo (190 kW / 258 PS) et d'un moteur électrique (83 kW / 113 PS). Ensemble, ils l'amènent à une performance système de 240 kW / 326 PS. L'unité E est intégrée dans la transmission automatique 8. Avec une batterie complètement chargée consomme la berline de luxe 2,1 litres sur les premiers 100 km.
De plus, le salon de Munich présente la voiture de sport hybride i8 en édition limitée. L'i8 Protonic Red Edition est le premier d'une série de modèles spéciaux. Il diffère des modèles standard par sa livrée rouge avec des accents gris, des roues en alliage spécial, des sièges et des panneaux latéraux avec des coutures rouges et des détails en carbone.
Borg Ward:
Le constructeur automobile récemment relancé veut présenter un autre modèle: après la présentation du prototype du SUV de taille moyenne BX7 lors de l'IAA de l'an dernier, il devrait maintenant agir selon les informations des médias à un SUV plus petit.
Bugatti:
En tant que successeur de la Veyron, Bugatti présente le surathlète Chiron à Genève, selon Bugatti la "voiture de sport super série la plus puissante, la plus rapide, la plus luxueuse et la plus exclusive du monde". La voiture, du nom d'un pilote de course Bugatti couronné de succès, doit surpasser à tous égards son luxueux prédécesseur de 1.200 16 chevaux. Selon les rapports, le moteur 1.500 cylindres délivre désormais 400 500 ch, accélérant le Chiron à des vitesses nettement supérieures à 100 km / h. Dans l'esprit de l'époque, le Chiron - limité à moins de XNUMX unités - sera également disponible avec un système hybride. Plus de XNUMX commandes ont déjà été passées pour la voiture de course.
Citroen:
De la Citroën Jumpy Multispace est le Spacetourer, avec un équipement de sécurité moderne et une ambiance chaleureuse, la mini-fourgonnette devrait désormais également plaire aux familles. Le client a le choix entre trois longueurs. La troisième génération de transporteurs est également en cours de développement en coopération avec Peugeot et Toyota. Dans l'étude de Hyphen, le Spacetourer dans la variante de véhicule concept est un mobile d'aventure avec des planches robustes et une mise à niveau à quatre roues motrices. Un modèle spécial du C4 Cactus en collaboration avec la marque de surf Rip Curl fête également sa première à Genève.
Ferrari:
Le successeur de la FF, la Ferrari GTC4 Lusso, revient avec une transmission intégrale, combinée pour la première fois avec une direction arrière. Le design n'est que légèrement révisé, sous le long capot du quatre places reste l'aspirateur V12 avec une capacité de 6,3 litre, mais maintenant 507 kW / 690 chevaux, le couple maximal est à 697 Newton mètres. Ainsi, le GTC4Lusso accélère en 3,4 secondes à 100 km / h, au maximum il devient rapide 335 km / h. Les quatre roues motrices et la direction arrière avancées pour rendre le frein de tir ainsi que les amortisseurs à commande électronique encore plus dynamiques. Dans le cockpit repensé, l'écran tactile de dix pouces est utilisé pour la première fois.
Décret:
Avec la Fiat Tipo, Fiat veut élargir le marché de la classe compacte par le bas. Après le hayon vient maintenant en Europe version à hayon construite. Encore une fois, le prix bon marché - la berline coûte 13.990 Euro - devrait être un argument de vente majeur.
Après avoir fait ses débuts au salon de l'auto de Los Angeles, la Fiat 124 Spider apparaît maintenant en Europe pour la première fois avant de rouler chez les concessionnaires en juin. En outre, une version Abarth de l'athlète ouvert en Suisse sera présentée.
Gué:
Le Cologne montre le Kuga entièrement révisé. Entre autres choses, la dernière génération du système d'infodivertissement Ford célèbre sa première, qui devrait avant tout offrir une meilleure mise en réseau avec le smartphone et une commande vocale plus confortable. Le système d'exploitation est également considérablement simplifié, le bouton inondation du tableau de bord est barré.
Honda:
La dixième génération de la Honda Civic s'annonce en Suisse, où le prototype très proche de la série de la voiture à cinq portes fait ses débuts. La nouvelle édition sera visuellement moins excentrique que les derniers modèles avec leur style futuriste.
Hyundai Ionic:
Avec l'Ioniq, les Coréens apportent leur premier éco-modèle décidé en trois variantes: hybride, hybride rechargeable et voiture électrique. La version électrique avec puissance pour 250 km cible les véhicules à batterie tels que Chevrolet Bolt ou Nissan Leaf, la version rechargeable avec 51 kilomètres de gamme électrique est principalement destinée à la VW Golf GTE, l'hybride conventionnel est spécialement conçu pour l'adversaire Toyota Prius.
Jaguar:
Avec une vitesse de pointe 322 km / h, la Jaguar F-Type SVR établit une marque de parfum parmi les coupés sportifs. Même en version R, le compresseur 5,0 litre V8 405 fait kW / 550 chevaux et est rapide à 300 km / h. Les spécialistes sont capables d'atteindre une vitesse plus élevée grâce à un poids encore réduit et à des performances encore plus élevées. Le V8 devrait maintenant venir sur 575 PS et accélérer le coupé comme le cabriolet en 3,7 secondes à 100 km / h.
Kia:
Kia présente Optima, le premier véhicule hybride rechargeable de la marque, à la Foire de printemps de Genève. Le modèle milieu de gamme parcourt électriquement le 54 grâce à sa batterie plus grande. L'entraînement est assuré par un moteur à essence de deux litres avec 113 kW / 154 PS et un puissant moteur électrique 50 kW / 67 PS. Ensemble, ils envoient 149 kW / 202 PS aux roues avant. La consommation est Kia avec 1,6 litres (37 g CO2 / km).
De plus, le break Optima fête sa première. Alors que la berline est disponible en Allemagne depuis janvier, la version plus pratique de la classe moyenne coréenne ne sera pas disponible pour les concessionnaires avant septembre. Derrière le grand hayon du compteur 4,86 long Optima se cache un coffre avec un volume de litres 553.
De plus, Kia présente le petit crossover hybride Niro attendu à mi-2016. La conception du modèle hybride 4,36 de long mètre révèle une relation étroite avec le SUV compact plus grand Sportage. Le Niro est propulsé par une combinaison d'un moteur à essence 1,6 litre (77 kW / 105 PS) et d'un moteur électrique puissant 32 kW / 44 PS, le crossover doit consommer environ 3,8 litres sur les kilomètres 100.
Lexus:
Avec le coupé de luxe dynamique LC 500, Lexus a déjà fait sensation au début de l'année au Salon de Détroit. Désormais, le 2 + 2-Sitter sera présenté en Europe - pour la première fois dans la version hybride. Pour le 500h, les Japonais utilisent du côté du brûleur un moteur à essence V220 puissant 299 kW / 3,5 PS 6 litre. En combinaison avec un moteur électrique, cela conduit à 264 kW / 354 PS vers l'essieu arrière.
Autour de l'année, 2020 Lexus veut mettre sur le marché une limousine à moteur à pile à combustible. Le concept-car, qui a fait ses débuts au salon de Tokyo en octobre, montre la noble filiale Toyota maintenant à Genève. La LN-FC à quatre roues motrices 5,30, longue d'un mètre, donne également un aperçu de la berline de luxe de nouvelle génération Lexus LS.
Mazda:
Les Japonais apportent leur voiture de sport à moteur Wankel RX-Vision, dont la première a eu lieu en octobre à Tokyo. De plus, le best-seller Mazda3 obtient un nouveau moteur diesel 1,5 litre, qui consommera 3,8 litres par kilomètre 100.
Maserati:
Le premier tout-terrain de plus de 100 dans l'histoire de la marque arrivera chez les concessionnaires à partir de mai. Le Levant porte un front agressif similaire à Ghibli et Quattroporte, bien que moins sportif que haussier. Les phares en deux parties atteignent la grande grille de radiateur verticale. De côté, vous pouvez voir les proportions sportives avec un toit bas et incliné, une ligne de fenêtre montante, un large montant C et des passages de roue arrière fortement sculptés. Le nouveau SUV est équipé de série d'amortisseurs adaptatifs, de quatre roues motrices et d'une transmission automatique à huit rapports.
McLaren:
Dans la ligue des super athlètes joue la McLaren 675LT Spider, qui chauffe le cœur des fans sans toit et avec le couple 496 kW / 675 PS et 700 PS. Jusqu'à Tempo 100 les McLaren 2,9 secondes nécessaires, la vitesse maximale est de 326 km / h.
Avec le 570GT, les Britanniques présentent également le troisième modèle de la série d'entrée de gamme Sport Series et en même temps la variante pratique. Le hayon à ouverture latérale offre un espace de stockage supplémentaire de 220 litres par rapport aux deux autres voitures de sport. Comme avec les autres voitures de sport de la marque, voici le numéro dans le nom du modèle pour la performance; Dans ce cas, le moteur V3,8 déjà connu de 8 litre est livré sur 419 kW / 570 PS. Le pilote à deux places à moteur central atteint Tempo 100 en 3,4 secondes. Les prix du 570GT commencent à 195.350 Euro, qui seront livrés à partir de la fin de l'année.
Mercedes:
Les Stuttgart apportent leur contribution au portefeuille de voitures de rêve de la foire: Pour les mortels normaux, la Classe C cabriolet à quatre places. Le design de la version air frais avec toit souple suit naturellement celui du coupé, dont la version ouverte reprend également les moteurs. Mercedes émet un bruit en boucle fermée au niveau du coupé. La suspension pneumatique devrait garantir un confort bien supérieur à la moyenne de la classe. Le coupé Mercedes-AMG C 43 4MATIC fera également ses débuts. Le biturbo V3,0 de 6 litre délivre une puissance de 270 kW / 367, qui est distribuée aux quatre roues via le nouveau système automatique à propulsion arrière.
Mitsubishi:
Un premier aperçu du lifting du SUV ASX compact montre le constructeur sur le lac Léman avec la nouvelle calandre et le programme de conduite révisé sous la forme d'un show-car au design saisissant au look aventure. Le pick-up L200 nouvellement lancé peut également être vu dans le même style.
Nissan:
Au stand des Japonais, l'étude "IDS" (Intelligent Driving System) donne un aperçu de la façon dont Nissan imagine la conduite autonome. Si le conducteur active le pilote automatique, le volant disparaît, le combiné d'instruments cède la place à un grand écran tactile et les sièges pivotent ensemble - le cockpit devient un salon confortable où (non seulement) le conducteur peut se détendre pendant que la technologie concerne la conduite soins. Il montre également à quoi pourraient ressembler les futures personnalisations de Qashqai et X-Trail - avec de la fibre de carbone noir mat, des détails dorés et des passepoils en cuir nacré.
Opel:
La marque avec la foudre montre l'un des concepts les plus excitants de la foire: la voiture de sport show car Opel GT. Le petit et léger coureur avant à moteur central est à bien des égards dans la tradition de l'icône éponyme de l'année 1968. Une machine amusante délicieuse et non sur-motorisée dans une gamme de prix abordable comme la GT d'origine pourrait en résulter, mais seulement peut-être. Le moteur à essence à trois cylindres 1,0 litre est basé sur les moteurs d'Adam, Corsa et Astra et fabrique en version sport 107 kW / 145 PS. La puissance est envoyée via une boîte de vitesses séquentielle à six rapports à l'essieu arrière à blocage mécanique de différentiel. Parce que le biplace apporte moins de 1.000 kilo sur la balance, il suffit que les performances accélèrent en moins de huit secondes à vitesse d'autoroute.
Avec un look légèrement plus élégant, des phares à LED, la dernière génération d'infodivertissement et un moteur actuel de l'Astra, Opel arme le moka, maintenant avec le suffixe "X", pour la seconde moitié de la vie. De l'extérieur, en particulier l'avant a changé, élégant et moins ludique qu'auparavant. Le célèbre moteur à essence Astra 1,4 litre étend le portefeuille d'entraînement du mini-SUV en tant que variante puissante 110 kW / 150 PS.
Porsche
La première officielle de la foire célèbre le 718 Boxster. Même le Roadster d'entrée de gamme se met au diapason de ses petits moteurs turbo et devient le sportif à quatre cylindres. Cependant, il n'y a aucune perte de performance en raison de la réduction des effectifs - au contraire, le turbocompresseur utilisé pour la première fois rend déjà la variante de base 53.646 Euro chère 220 kW / 300 PS. De plus, la Zuffenhausen présente la 911 R, une édition spéciale très sportive sans turbo.
Peugeot:
Avec jusqu'à neuf sièges, un équipement de sécurité moderne et un intérieur confortable, la nouvelle Peugeot Traveller devrait non seulement convaincre les hommes d'affaires, mais aussi les familles. Le client a le choix entre trois longueurs. La troisième génération de transporteurs est également en cours de développement en collaboration avec Citroën et Toyota. Une étude du voyageur se présente également à Genève comme un bureau roulant high-tech. En outre, célèbre le lifting de la première Peugeot 2008.
Renault:
Le Grand Tour mentionné variante de combinaison de la Renault Mégane arrive en été sur le marché. Pour les débuts, il y a d'abord la version haut de gamme GT, qui rivalise avec le design sportif, la direction à quatre roues motrices et 151 kW / 205 PS, entre autres, contre le tournoi Seat Leon ST Cupra et Ford Focus ST.
Un autre modèle compact célèbre sa première avec la quatrième génération du Scénic. La camionnette dit au revoir à la conception du camion familial axé sur la valeur et reprend les caractéristiques du mini SUV Captur et du multisegment Vans Espace. Il y a également plus de garde au sol et de porte-à-faux inférieurs. Le Scénic sera lancé au second semestre.
Siège:
Déjà en été, le premier SUV de l'Espagnol est en vente, en Suisse c'est pour la première fois de voir le grand public. L'Ateca mesure 4,36 mètres de long, à l'empattement de 2,64 les compteurs sont également des adultes derrière kommod, le coffre contient 510 litre. Une grande partie de la technologie provient de l'étagère du groupe VW. Le moteur d'entrée de gamme est le trois cylindres 1,0 du groupe avec 115 PS. La robe impeccable, cependant, ne pouvait pas être espagnole, rappelant la ligne du Leon.
Skoda :
Avec l'étude Vision S, Skoda donne un aperçu de son futur VUS intermédiaire. La voiture d'exposition de 4,70 mètres de long peut accueillir jusqu'à sept personnes sur trois rangées de sièges. Visuellement, la transmission intégrale avec ses lignes de carrosserie nettement coupées et sa calandre de radiateur sûre d'elle est basée sur le design de la gamme de modèles autour d'Octavia et Superb. La technologie provient du kit VW, qui est également utilisé par le tout nouveau VW Tiguan. Avec 4,43 mètres et cinq sièges, c'est une taille plus petite que le concept car tchèque.
Intelligent:
Avec le lancement sur le marché de la nouvelle Smart Fortwo Cabriolet, l'édition spéciale limitée "BRABUS edition" fait ses débuts en Suisse.
Ssangyong:
A Genève, les Coréens présentent la version longue du mini-SUV Tivoli: Le XLV est bon 20 pouces plus long, mesure 4,40 mètres. L'empattement étant inchangé, l'augmentation sera entièrement en ligne avec le volume du coffre, qui augmente à un respectable litres 720. Le design du Tivoli est préservé, les proportions changent en faveur du grand compartiment arrière. Les moteurs 1,6 litre bien connus sont disponibles pour la propulsion.
La marque présente également un nouveau groupe motopropulseur hybride de 48 volts: le concept-car SIV-2 - qui anticipe la conception du SUV compact Korando - est propulsé par un moteur turbo essence de 1,5 litre fonctionnant sur un moteur de 10 kW / Génératrice à moteur électrique de 14 ch et une batterie de 0,5 kWh sont combinées.
Subaru:
À quoi pourrait ressembler le SUV XV compact à l'avenir, le salon japonais sur son stand. Le "XV Concept" présente une face avant frappante, des passages de roue évasés et une protection anti-encastrement soulignant la nature robuste du véhicule concept. L'étude est accompagnée de la gamme actuelle de modèles Subaru, y compris le XV actuel en version optiquement rafraîchie.
Suzuki:
Avec le Baleno, Suzuki apporte un peu de traction dans le segment parfois assez décalé des petites voitures. Ce qui ne signifie pas nécessairement renonciation: en tant que première Suzuki, la Baleno roule avec contrôle automatique de la distance et fonction de freinage d'urgence. Une navigation à écran tactile avec intégration de l'iPhone à Apple CarPlay est disponible à bord.
Toyota:
La version de production du SUV hybride C-HR présenté comme concept à l'IAA fait sa première apparition sur le lac Léman. Visuellement et techniquement, le petit crossover est basé sur l'étude CH-R Concept de l'IAA. Leur entraînement hybride est susceptible de couler dans la série, alternativement, il y aura un moteur à essence turbo. De plus, la structure rigide et le centre de gravité bas de la nouvelle plateforme Toyota TNGA devraient assurer de bonnes caractéristiques de maniabilité.
Volvo:
Le successeur du grand break V70 s'appelle désormais V90 et sortira à la fin de l'été. Visuellement, le break se dirige directement vers le montant B directement sur la variante berline S90 récemment présentée, suivi d'un compartiment à bagages spacieux avec une ligne de toit en pente douce. En conclusion à l'arrière, il y a un volet relativement incliné. Le programme de propulsion est susceptible de correspondre à celui de la berline et du SUV de luxe techniquement lié XC90, qui sont disponibles avec des moteurs à quatre cylindres entre 140 kW / 190 PS et 235 kW / 320. En outre, il existe un puissant modèle hybride rechargeable 300 kW / 407 PS avec une autonomie électrique d'environ 50 kilomètres. Volvo est traditionnellement solide dans les systèmes d'assistance - tout comme le grand break ne devrait pas faire exception. En outre, les Suédois montrent le lifting du V40 compact, qui change la série compacte lancée par 2012, en particulier en vue de face: Introduit avec les phares de jour pour SUV de luxe "Thor's Hammer" ornent désormais le visage du V40 et la version en planches plus robuste V40 Cross Country.
VW:
Après que le déjà assez avancé dans la planification du mini-SUV Taigun ne soit pas encore construit, le Wolfsburg montre maintenant à Genève d'autres plans: Une étude SUV sous le Tiguan pour y célébrer sa première. De plus, le lifting de la micro-voiture Up sera exposé, équipé entre autres des dernières fonctionnalités de connectivité. De plus, un moteur à essence puissant 66 kW / 90 PS complète la gamme d'entraînement.