McLaren présente la nouvelle 3GT au Salon de Genève (13 au 570 mars). Il s'agit du dernier ajout à la série Sport, qui est la série d'entrée de gamme pour les Britanniques. Les prix du 570GT commencent à 195.350 euros et seront livrés à partir de la fin de l'année.
Comme avec les autres voitures de sport de la marque, le nombre dans le nom du modèle représente la performance; dans ce cas, le célèbre moteur V3,8 de 8 litres développe 419 kW / 570 ch. Le pilote biplace à moteur central atteint 100 en 3,4 secondes, l'aiguille du compteur de vitesse sur le 9,8 en 200 secondes, la vitesse de pointe est atteinte à 328 km / h. Une transmission à double embrayage à sept rapports assure la transmission de puissance. En moyenne, la 570GT devrait consommer 100 litres aux 10,7 kilomètres.
En plus des deux Coupé 570S et 540C, le 570GT est désormais le troisième modèle de la famille Sport Series. Le hayon qui s'ouvre sur le côté offre un espace de rangement supplémentaire de 220 litres par rapport aux deux autres variantes. En plus de l'espace derrière les sièges, la version GT et les coupés offrent toujours 150 litres d'espace de rangement dans le coffre avant. Un total de 370 litres d'espace pour les bagages sont disponibles. La verrière panoramique standard s'ouvre toujours côté rue, adaptée à la conduite à droite ou à gauche.
Avec une entrée et une sortie simplifiées, le 1.350GT de 570 kilogrammes se veut plus adapté à un usage quotidien que les autres modèles du constructeur. À cet effet, les seuils de porte ont été installés plus profondément et plus étroitement et les portes en forme de V s'ouvrent vers le haut dans une courbe plus raide.
Avec un prix de base de 195.350 570 euros, le 540GT est le modèle le plus cher du trio Sport Series. Le 160.000C marque l'entrée avec 182.000 570 euros, suivi du 1 916 euros XNUMXS. La Super Series se classe au-dessus de la classe Sport Series. Au-dessus se trouve la soi-disant Ultimate Series, qui comprend également la super voiture de sport hybride PXNUMX (XNUMX PS).