Dunlop revient sur le circuit avec puissance
Cette année, l'engagement de Dunlop dans le sport automobile s'est principalement concentré sur la BMW M235i Cup. Et même si le VLN a connu quelques succès, le déménagement de l'usine de pneus de course à Hanau a assuré une année « calme ». Cela changera en 2016. En 2016, DUNLOP présentera une toute nouvelle gamme de pneus de course. Ces pneus ont été et sont développés spécifiquement pour la classe croissante des véhicules GTE. Les GTE sont principalement éligibles pour participer au Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (WEC) et à l'European Le Mans Series (ELMS) et offrent aux spectateurs une action passionnante de sport automobile. Ce faisant, Dunlop s'est appuyé sur l'expérience acquise au cours de la première année de la nouvelle réglementation ELMS. Alors que le choix du pneu était auparavant libre, cette nouvelle réglementation impose depuis la saison 2015 l'utilisation d'un pneu standard.
L'objectif du développement du nouveau pneu Dunlop GTE était de continuer à offrir des performances équivalentes à celles de nombreux véhicules différents, ainsi que la cohérence et la durabilité. Dans le même temps, le pneu a été amélioré mais avec un profil révisé des pneus arrière et de nouveaux composés de caoutchouc. Cela devrait donner au conducteur plus de confiance dans le freinage et fournir plus de stabilité lors du changement de direction à grande vitesse.
Lors de tests sur divers modèles de véhicules, qui commencent actuellement dans l'ELMS, la nouvelle famille de pneus s'est déjà révélée être une avancée. Les équipes qui concourent dans la série avec des véhicules des constructeurs BMW, Ferrari et Porsche ont déjà testé les pneus - et les nouveaux arrivants ELMS comme Beechdean le feront fin novembre à Bahreïn.
Nouvel intermédiaire étend la palette
De plus, Dunlop et ELMS ont convenu d'introduire un pneu intermédiaire. C'est la première fois depuis le changement de réglementation en une série mono-fabricant. Cette innovation permettra aux équipes d'économiser de l'argent en éliminant la nécessité de détruire les pneus mouillés sur une piste semi-mouillée ou les slicks surpuissants sur une piste mouillée.
succès VLN À la fin d'une saison intense de sport automobile sur le circuit le plus exigeant du monde, le Nürburgring Nordschleife, l'équipe de Walkenhorst Motorsport propulsée par Dunlop a remporté le titre dans le VLN Speed Trophy de la BMW Z4 GT3 - avec deux victoires de classe. Le triomphe de cette année est encore un autre chapitre de l'impressionnante série de succès de Dunlop dans la catégorie GT en tant que partenaire de diverses équipes: victoire 24 2010h 2013h et 2010, victoire dans l'American Le Série Mans 2011 et 2012 et victoire dans la série européenne Le Mans XNUMX.
À propos de Dunlop: Après avoir battu des records de vitesse pour la première fois au Dunlop 1924 Le Mans, Dunlop 24 est désormais le fabricant de pneus le plus titré de l'histoire de la course - avec des victoires 34 dans la Sarthe classique. 2013 a placé les vainqueurs du LMP2 au Mans ainsi qu'au Championnat du Monde d'Endurance sur pneus Dunlop, et également dans la course 24h au Nürburgring, le vainqueur a franchi la ligne d'arrivée avec les pneus Dunlop. 2014 a fourni les équipes LMP2 qui ont concouru sur Dunlop pour un podium purement jaune-noir au Mans et à l'European Le Mans Series (ELMS). Ici, les équipes Dunlop ont remporté des courses 11 13 au cours des trois dernières années.