Environ un an et demi après le réoutillage Mini La filiale BMW lance la nouvelle génération du Mini Clubman sur le marché cet automne - avec une croissance beaucoup plus importante, avec deux portes supplémentaires et de la place pour un passager de plus qu'auparavant. La version combinée de la Mini avec le hayon à deux ailes caractéristique célèbre sa première à l'IAA de Francfort (19 - 27, septembre). De 31. Octobre est le Clubman puis d'abord en tant que Cooper avec 100 kW / 136 PS chez le concessionnaire, de 23.900 Euro - autour de 2.500 Euro plus qu'avant.
Avec des centimètres 29, le nouveau Clubman a augmenté de longueur par rapport à son prédécesseur, avec des mètres 4,25 qui sont presque aussi longs qu'une VW Golf. L'espace profite au coffre à bagages (plus 100 sur 360 litres, 1.250 maximum) et aux passagers. Maintenant, il y a cinq personnes dans le Clubman. Vous obtenez également plus de confort: au lieu de la petite ouverture sur le côté droit dans le sens de la marche, il y a maintenant deux portes pleines à l'arrière.
Visuellement, Clubman semble désormais plus massif. De l'avant, il a avec les phares ronds chromés assez similaires à la Mini actuelle. De côté, les dimensions accrues et le nouveau concept de porte prennent tout leur sens. Les feux arrière volumineux à l'arrière soulignent la largeur accrue (plus 12 cm), la porte à double battant peut maintenant être ouverte électriquement par simple pression d'un bouton. Les propriétés aérodynamiques du Clubman sont optimisées par des déflecteurs d'air, la caractéristique frappante étant le reniflard d'air dans la section arrière des parois latérales.
Comme avec la Mini actuelle, l'intérieur a été amélioré et réaménagé; Le compteur de vitesse et le tachymètre sont logés sur la colonne de direction, comme dans le cas des modèles à trois et cinq portes, et le moniteur dans l'instrument central. Dans le Clubman, il y a suffisamment d'espace pour que la console centrale puisse atteindre le tableau de bord.
Trois moteurs sont disponibles pour le lancement sur le marché: le moteur turbo essence à trois cylindres de la Mini Cooper produit 100 kW / 136 PS (23.900 Euro), avec une consommation de carburant standard de 5,1 litres / 100 km. Le moteur quatre cylindres turbo essence de la Cooper S (141 kW / 192 PS, 27.500 Euro) accélère le Clubman en 7,2 secondes à 100 km / h. Dans la version diesel offerte (Cooper D, 26.900 Euro) est également un quatre cylindres utilisé, il fournit 110 kW / 150 chevaux et consomme en moyenne 4,1 litre. La version standard est une transmission manuelle à six vitesses, le quatre cylindres peut être combiné avec une automatique à huit vitesses, pour la Cooper S, il est disponible dans une version sportive pour l'élection.
Aussi pour le Clubman, les innombrables extras sont disponibles, les clients potentiels des Kultmobils conduisent encore et encore à des dépenses Maxi, y compris l'affichage tête haute, la connexion Internet, la caméra de recul, les phares à LED ou le radar de distance.
Auteur: Hanne Lübbehüsen / SP-X
