Vague verte au Bundestag: pendant trois jours, les membres du Bundestag peuvent découvrir les concepts de la mobilité électrique au quotidien. L'événement est organisé par le Groupe parlementaire pour la mobilité électrique avec environ 80 membres, qui est particulièrement intéressé et engagé sur ce sujet. Ils découvrent les concepts de mobilité électrique au quotidien et peuvent essayer la Nissan Leaf ou la Nissan e-NV 200.
Steffen Bilger, porte-parole du groupe parlementaire pour l'électromobilité et membre du groupe parlementaire CDU / CSU au Bundestag, considère les véhicules électriques comme "un gadget très coûteux pour les individualistes". Il est convaincu qu'il existe déjà des offres adaptées à un usage quotidien. C'est exactement ce que les collègues du Bundestag veulent savoir.
Les objectifs de protection du climat définissent clairement la manière dont la mobilité automobile se poursuivra. Maintenant, la technologie électrique éprouvée doit être intégrée au marché et rendue tangible pour le grand public, déclare Andreas Rimkus, porte-parole adjoint de la politique des transports du groupe parlementaire SPD au Bundestag et rapporteur pour les futurs problèmes de mobilité. Pour cela, Nissan a mis sa gamme électrique à disposition des membres du Bundestag afin que les politiques puissent mettre les véhicules à l'épreuve, mais surtout tester leur aptitude à un usage quotidien.
"Les Verts" sont particulièrement sollicités sur ce sujet. Stephan Kühn, porte-parole de la politique des transports du groupe parlementaire Bundestag de Bündnis 90 / Die Grünen, considère la politique comme une obligation de fournir des impulsions politiques appropriées pour rendre la population réceptive au sujet de l'électromobilité. Après tout, le gouvernement fédéral prévoit un million de voitures électriques sur les routes allemandes d'ici 2020. Les groupes politiques doivent en discuter ensemble. Mais les événements d'information, comme celui de Nissan, donneraient un bon aperçu de ce qui pourrait être soutenu et promu par la politique.
Bien sûr, le constructeur japonais est heureux de fournir ses véhicules pour de tels événements, l'effet correspondant sur l'image du portefeuille ne peut être nié. La discussion sur les incitations importantes du marché pour la mobilité électronique ne peut être avancée que de cette manière, après tout, il faut plus qu'un simple bon marketing pour initier les clients aux nouvelles technologies. Des signes politiques sont nécessaires pour augmenter la diffusion et l'acceptation. Du moins, c’est ce que dit Robert Echtermeyer, responsable du représentant de la capitale Nissan Europe.
Mais non seulement Nissan a une gamme intéressante de véhicules électriques prêts. En plus du fabricant bien connu Tesla Même les marques allemandes ne s'endorment pas lorsqu'il s'agit d'électrification de l'industrie automobile. Opel arrive bientôt avec un nouveau Ampera-e, BMW propose le i3 ainsi que i8 et Volkswagen a ça E-UP ! ainsi que E-Golf dans le programme. La question de savoir s'il y aura un million de voitures électriques sur nos routes dans un bon trois ans et demi est une question cruciale.