La Peugeot 108 est jusqu'à présent principalement connue sous le nom de une - en tant que microcar. Peugeot préfère l'appeler une citadine super compacte, mais cela ne fait aucune différence. Le lion, qui partage la plate-forme et en conséquence le concept avec les Toyota Aygo et Citroen C1, est maintenant rafraîchi et obtient de nouveaux équipements. Le modèle devrait donc rester attractif, ce qui prouve la stabilité des prix des voitures d'occasion. Nous avons regardé de plus près ce que le petit Français apporte à sa carrière.
Visuellement, cela ne change rien, seules quelques nouvelles lignes d'équipement sont ajoutées à la Peugeot 108. En outre, le microcar est toujours disponible en trois ou cinq portes et commence aux prix de 8.890 Euro. Dans la gamme d'équipement la plus élevée et avec la transmission manuelle automatisée, vous pouvez presque doubler ce prix. Il s'agirait du nouveau modèle spécial, le Peugeot 108 TOP! Roland Garros avec le pack cuir en option et le gros moteur de l'étui. Un bon 16.000 Euro sera dû. Cependant, le Français propose alors un équipement presque complet. Ainsi, le modèle spécial avec un ensemble de sécurité, qui comprend le "Active City Brake" et un système d'avertissement de sortie de voie. Pour les variantes plus petites, il est disponible en option et coûte au client 350 Euro. Cela peut être appelé une bonne affaire, car Peugeot a jusqu'à présent estimé 500 Euro pour cela. Sinon, le Roland Garros propose un système de navigation, une climatisation automatique, un capteur de lumière, une caméra de recul et un système sans clé. En termes de design, le modèle spécial est basé sur des seuils de porte en aluminium, des éléments orange et blancs à l'intérieur et à l'extérieur, ainsi que sur un tuyau d'échappement chromé.
Un peu plus sportive est la ligne GT conçue, qui est déjà connue des 208 et 308. Il coûte au moins 1.100 Euro en supplément et n'est disponible qu'avec le toit fixe en acier. La Peugeot 108 GT-Line est propulsée par deux moteurs à essence: le plus petit des deux moteurs à trois cylindres délivre une puissance 69 de 1.0 litres de déplacement, tandis que le "plus grand" un verre d'eau contient plus de déplacement prêt. A partir de litres 1.2, ce moteur génère 82 PS. Ces petites chambres de combustion conduisent finalement au Français avec 3,8 et 4,3 litres sur 100 km est en moyenne très frugal. Si vous avez opté pour un agrégat, vous pouvez vous attendre au riche équipement. Le paquet de sécurité déjà mentionné est à bord ainsi que de nombreux ajustements de conception. Ainsi, la GT-Line dans les éléments de design intérieur en rouge brillant prêt, qui forment un joli contraste avec les bouches d'aération noires et le pommeau de vitesse de couleur assortie. De plus, il y a des sièges en tissu à carreaux en noir-rouge-bleu.
À l'extérieur, le lion sportif est reconnaissable aux capuchons de rétroviseur, à la lèvre de spoiler avant et au diffuseur arrière en noir ainsi qu'à une garniture sous les feux de brouillard. La 108 GT-Line avec 15 pouces Alus, un tuyau d'échappement chromé, des vitres arrière teintées et GT-Line-Logos seront là. Il peut être sélectionné en blanc, noir, rouge ou deux tons de gris.
Un vent d'été frais quitte le 108 TOP! avec son toit ouvrant électrique à l'intérieur. Sinon, les Français ont reconnu la tendance à l'individualisation de plus en plus importante. En conséquence, vous pouvez obtenir l'intérieur en noir et jaune ou commander le véhicule dans la nouvelle couleur "Golden Yellow" de l'été prochain. Il est également possible de commander des combinaisons de design DUAL. Inclus ici sont des garnitures latérales et des cadres chromés autour des fenêtres. Dans l'ensemble, le petit lion a une touche plus individuelle, mais sinon, il est resté tout à fait le même. Pourquoi pas