Le vient quatre ans après le lancement sur le marché Range Rover Evoque en août dans une version révisée sur le marché. Le lifting du SUV compact est présenté par les Britanniques au Salon de Genève (5 à 15, mars). En plus de quelques détails optiques, obtenez des mises à jour techniques pour le coupé et cinq portes et un nouveau moteur diesel.
Ainsi, le nouveau diesel tout aluminium de la famille de moteurs Ingenium entre dans le SUV compact. Le moteur est disponible en deux niveaux de puissance: avec 110 kW / 150 PS, l'Evoque 4,2 litres par 100 km consommer (109 g CO2 / km), dans la variante avec 132 kW / 180 PS c'est la consommation standard de 4,8 litre (125 g CO2 / km). Environ 18 pour cent de consommation en moins que la génération précédente, indique le fabricant, apporte également l'unité en fonction de la version 20 à 30 kilos de moins sur la balance. Dans une version à économie de carburant, il y aura à l'avenir le plus petit diesel à traction avant. De plus, le célèbre moteur à essence 177 kW / 240 PS est toujours disponible.
Les différences de pare-chocs, de calandre et de phares mettent en évidence, entre autres, la version révisée. En tant que premier modèle Jaguar Land Rover, le SUV compact aura des phares adaptatifs entièrement LED en option. À l'intérieur, le tableau de bord a été rafraîchi et l'année modèle 2016 reçoit également de nouveaux sièges avec fonction de massage en option.
Un système d'infodivertissement nouvellement conçu avec écran tactile Ach-inch, qui peut être utilisé via des applications pour smartphone, est standard dans les gammes d'équipement inférieures. Avec un équipement plus élevé est par exemple un disque dur Navi à bord. En tant que nouvelle option, vous pouvez ajouter un relevage au pied sous le hayon électrique à commande arrière ou même l'avertissement de sortie de voie. L'avertissement de sortie de voie et l'assistance au freinage d'urgence sont de série. On ne sait pas encore si quelque chose change dans le prix. L'Evoque coûte actuellement au moins 33.500 euros.
Auteur: Hanne Lübbehüsen / SP-X