Le nouveau programme de sport automobile de Renault a été récemment présenté au centre de développement Technocentre du Groupe à Guyancourt près de Paris. Le fabricant montre la nouvelle base des efforts sportifs, qui repose sur deux piliers. D'une part, le département sera divisé en Renault Sport Racing comprenant la toute nouvelle Renault Sport Formula 1 Team et d'autre part en Renault Sport Cars. Les Français ont également annoncé des objectifs et des orientations.La division Renault Sport Racing ne se limite pas à la Formule 1, elle prend également en charge d'autres formats de course. Il s'agit notamment de l'équipe Renault e.dams de la série de courses électriques de Formule E, de la Formule Renault 2.0, du Renault Sport RS01 Trophy et d'autres programmes de course et de rallye pour les équipes clientes. En privé, on peut se rabattre sur le programme de véhicules Renault Sport Cars pour la voie publique. Ensemble, les deux domaines continuent de s'asseoir sous l'égide de Renault, ils veulent utiliser le transfert de technologie et les effets de synergie et intégrer les réalisations dans le trafic routier. Néanmoins, les événements sont contrôlés à partir de deux endroits: l'un depuis Enstone en Grande-Bretagne et l'autre depuis Viry-Châtillon, au sud de Paris.
La division Voitures de Renault Motorsport s'occupe du développement et de la commercialisation du portefeuille de modèles Renault Sport et vise à contribuer à accroître la notoriété de la marque. Renault est déjà mondial avec les deux voitures de sport compactes Renault Mégane RS et Clio RS sont connus pour leurs vrais rouleaux de course. À l'avenir, cependant, la présence devrait devenir plus internationale et ne pas se limiter à l'Europe. Pour cela, on souhaite étendre encore l'image de marque et le portefeuille de produits.
Au regard de la structure globale de la nouvelle structure, deux objectifs se dégagent: d'une part, l'équipe Renault Sport Formula 1 devrait promouvoir l'image de la marque Renault Sport sur le circuit de Formule 1. D'autre part, les séries de course, comme la Formule E ou les activités de course comme la Clio Cup, sont destinées à renforcer d'autres aspects de la gamme de modèles Renault. La branche des courses électriques est dirigée par le quadruple champion du monde de Formule 1 Alain Prost et Jean-Paul Driot, le président des barrages de l'équipe de course (Driot-Arnoux Motorsport). Un groupe motopropulseur composé d'un moteur électrique et d'une boîte de vitesses a été entièrement développé par nous-mêmes, avec un objectif particulier poursuivi: gagner les championnats du monde des pilotes et des designers.
Le premier produit de la collaboration des deux branches devrait être dévoilé fin mai au Grand Prix de Monaco. Cela devrait montrer que les synergies fonctionnent non seulement d'un point de vue technique et commercial, mais sont également accessibles aux conducteurs normaux. Carlos Ghosn, président-directeur général de Renault, a déclaré:
"Nous pensons que les passionnés de sport automobile et les conducteurs de tous les jours sont également enthousiastes"
En ce qui concerne les activités de course, l'accent est bien sûr mis sur la nouvelle Renault Sport Formula One Team basée sur la nouvelle voiture de F1. Il se compose du châssis RS16 développé et fabriqué à Enstone, au Royaume-Uni, et du bloc d'alimentation Renault RE16. Infiniti, marque de l'Alliance Renault-Nissan, accompagne Renault en Formule 1 avec un programme technologique pour développer un nouvel ERS (Energy Recovery System). Ce système alimente l'énergie de la récupération d'énergie cinétique et thermique dans l'unité d'entraînement. Bien sûr, il y aura également de nouveaux sponsors. Il s'agit notamment de Bell & Ross, un fabricant de montres de luxe, et Devialet, qui produit des systèmes audio haut de gamme. En outre, l'équipe d'usine de Renault étend sa collaboration avec les éditeurs de logiciels Microsoft et EMC ainsi qu'avec Gravity Motorsports. Le Boldie est piloté par le Danois Kevin Magnussen et le Britannique Jolyon Palmer.
Les autres divisions du sport automobile ne sont pas moins importantes. En rallye, les Français seront actifs avec la Clio R3T, tandis que la Clio Cup se concentre sur les courses en circuit. Il y aura également le Renault Sport RS01 Trophy et la série Formula Renault 2.0 Monoposto. Ce dernier est considéré comme un vivier de talents. La Renault Sport Academy, qui vient de naître, s'appuie également sur cela. Il devrait servir à découvrir de jeunes talents qui pourront plus tard être amenés dans la première classe. Donc, si vous pensez que vous êtes le prochain Schumi, vous devriez vous réunir dès que possible avec les Français de Renault Motorsport.