Cela ne fonctionne pas sans break: Renault met à nouveau un modèle «Grand Tour» avec un espace de chargement extra large aux côtés de sa nouvelle berline Talisman. La première a lieu à l'IAA de Francfort (17-27 septembre). Un maximum de 1.700 litres devrait tenir derrière le hayon électrique, toujours 572 litres en position assise.
Les deux valeurs surpassent clairement celles du prédécesseur Laguna Grandtour (508 à 1.593 litres) et se situent dans le milieu de terrain supérieur de la classe standard. À 4,86 mètres - exactement la taille de la berline - le Français est l'un des modèles les plus longs de la compétition.
Vous avez le choix entre deux moteurs essence et trois moteurs diesel. Le diesel de base est un moteur de 1,5 litre avec 81 kW / 110 PS, un moteur de 1,6 litre avec 96 kW / 130 PS ou 118 kW / 160 PS se classe au-dessus. Des transmissions manuelles et à double embrayage à six vitesses sont disponibles pour la transmission de puissance. Les deux moteurs à essence fournissent 110 kW / 150 ch et 147 kW / 200 ch et sont connectés à la transmission à double embrayage à sept rapports.
En termes d'options d'équipement et de technologie, la gamme est la même que pour la berline. En plus des phares à LED et d'un affichage tête haute, il y a aussi une direction intégrale et un châssis adaptatif. Le fabricant n'a pas encore de prix. Dans la génération précédente encore proposée sous le nom de Laguna, la grande tournée a commencé à un peu moins de 25.000 XNUMX euros.
Auteur: Holger Holzer / SP-X