Après sept ans de construction, une voiture atteint lentement l'âge de la retraite. Aussi celui publié à l'été 2009 Skoda Yeti est déjà à l'automne de son cycle modèle. Cependant, vous le remarquez à peine: il est toujours l'un des meilleurs de sa classe - du moins si vous acceptez un petit désavantage.
D'une certaine manière, le Yeti est l'un des premiers mini SUV. Même si la vague de petits multisegments ne s'est formée que quelques années plus tard et que la Skoda appartient techniquement à la classe compacte, elle montre les propriétés typiques de la classe de flèche actuelle. À savoir des prix relativement bon marché (à partir de 19.690 4,22 euros) et des dimensions compatibles avec la ville (2,0 mètres). De plus, il y a un comportement de conduite très rapide: si vous ne vous asseyez pas un peu plus haut et ne regardez pas le capot angulaire, vous vous imaginez au volant d'une voiture compacte agile. Aucune trace de lenteur typique des SUV. La direction précise transmet l'agilité sur la route de campagne, le petit cercle de braquage fait de même en ville. Le châssis plutôt bien réglé correspond également au caractère général agile, ce qui garantit un comportement de conduite fiable à tout moment. Le puissant diesel de 110 litres (150 kW / 6,5 ch) s'intègre bien dans la voiture d'essai, même s'il développe une grande soif à haute vitesse. Si XNUMX litres lui suffisent en conduisant calmement, il atteindra rapidement huit. Dans l'ensemble, il ne peut être question de signes de vieillissement, mais le Yeti est décidément jeune.
Le SUV Skoda résiste également bien à l'intérieur, où la vieillesse est souvent remarquée particulièrement rapidement. Grâce au rachat de la Golf VII, le système d'infodivertissement est à jour, la disposition du cockpit correspond au style d'entreprise actuel qui a mûri au fil des ans, et le choix des matériaux et de la fabrication a toujours été bon à très bon. Le plastique dur sensible aux rayures ne peut être trouvé que dans des endroits plus cachés, tandis que les parties intérieures proéminentes sont en mousse souple ou, comme dans la version «Laurin & Klement» de la voiture d'essai, même recouvertes de cuir. En général, le cockpit est convaincant dans la plus haute ligne avec une noble impression que l'on n'aurait pas attendu de la ramification VW sensible au prix pendant longtemps. Le fait que le Yeti soit plus ancien est particulièrement perceptible dans le manque de systèmes d'assistance modernes. Les nouvelles aides pour l'avertissement de collision, le freinage d'urgence ou les changements de voie ne sont pas disponibles. Les lacunes ne seront comblées qu'avec la nouvelle édition, prévue pour 2017 au plus tôt.
L'autre petite faiblesse du yéti n'a rien à voir avec l'âge, mais réside dans le concept. Parce que les petites dimensions extérieures, qui ont un effet positif sur la circulation urbaine et le comportement de conduite, ont naturellement un impact négatif sur l'espace disponible. Surtout sous la forme d'un tronc assez petit. Le compartiment ne contient que 405 litres avec des sièges complets - assez pour le shopping moyen du week-end, mais moins que dans un SUV compact moyen. Quiconque doit transporter une poussette légèrement plus grande poussera la Skoda à ses limites. Ceci est compensé par un siège arrière variable qui peut non seulement être déplacé, mais aussi complètement agrandi. Dans les cas extrêmes, la Skoda peut même devenir un maître de chargement - mais le démontage est trop lourd pour un usage quotidien. C'est une bonne chose que la version à quatre roues motrices puisse tirer jusqu'à 2.100 kg dans la remorque si nécessaire.
Dans son ensemble, le Yeti, malgré son âge avancé, est toujours un très bon choix pour quiconque n'achète pas de SUV simplement en raison de l'espace disponible. Avec les autres avantages tels que la position assise surélevée, le style moderne et (dans le cas des versions 4 × 4) le niveau élevé de mauvaise capacité routière, il peut offrir pleinement. Combiné avec un comportement de conduite assez irrégulier et une grande maniabilité. Donc, si vous recherchez un VUS petit mais adulte, vous devriez frapper avant que le Yeti ne soit susceptible de croître considérablement en taille avec le changement de modèle à venir.