La série héritée de Subaru, sur lequel est basé l'outback un peu plus élevé, n'apparaît plus dans ce pays. L'importateur, en revanche, reste fidèle à l'outback. La dernière version avec une robe légèrement modifiée et des phares LED finement lissés se déploie avec le même empattement (2,75 m) qu'avant.
Ce qui est proposé ici à partir de 34.400 110 euros est impressionnant. Le châssis en particulier se distingue par sa capacité à éliminer les bosses en toute confiance. Même les sculpteurs grossiers ne sont extrêmement filtrés que lorsqu'ils arrivent aux passagers. Le diesel (150 kW / XNUMX PS) est recommandé comme moteur, qui est l'un des moteurs diesel à quatre cylindres les plus silencieux.
Chaque outback quitte l'usine avec une transmission intégrale permanente. Il n'y a pas de tension dans la transmission, et la voiture ne réagit pas lentement ou grossièrement lorsque les conditions de la route changent et que le différentiel central modifie la répartition du couple à la vitesse de l'éclair. Le système 4 × 4 a également une composante dynamique - cela est particulièrement vrai pour les routes mouillées que la Subaru traverse plus sûrement et plus rapidement que les voitures avec un seul essieu moteur. Une coordination légèrement modifiée et plus directe de la direction soutient l'impression essentiellement agile que laisse l'outback. Heureux que le diesel soit également disponible en combinaison avec une automatique.
En termes de performances de conduite, les clients automatiques n'ont guère d'inconvénient à part le lourd supplément de 2.500 euros, mais n'ont qu'à supporter un retard de 0,2 seconde de 0 à 100 km / h. L'Outback 9,9 D accélère correctement avec 2,0 secondes.
Il est important de savoir et quelque chose d'inexplicable que la soi-disant caméra de visée n'est disponible qu'en combinaison avec la machine. Il s'agit d'un système d'assistance qui reconnaît les autres voitures ainsi que les piétons et, dans le pire des cas, freine automatiquement. Bien sûr, un régulateur de vitesse actif est également disponible.
Quand il s'agit de design d'intérieur, l'accent est mis sur l'objectivité, la fonctionnalité et la finition solide. Les éloges vont au système de navigation à l'écran rénové, dont le fonctionnement est désormais simple et intuitif. De plus, le moniteur a récemment été parfaitement intégré à la console. Le volume de coffre remarquable pouvant atteindre 1.850 2.590 litres lorsque les dossiers sont rabattus ne doit pas être ignoré. Si vous voulez apporter une touche de noblesse dans l'outback, vous devriez réserver l'intérieur en cuir de XNUMX XNUMX euros.
Auteur: Patrick Broich / SP-X