La version tout-terrain du Caddy ne s'appelle plus Cross mais Alltrack VW au Salon international de l'automobile IAA de Francfort (17-27 septembre). La quatrième génération est à nouveau disponible en tant que voiture de tourisme et fourgonnette.
La nouvelle variante se distingue des autres modèles Caddy par, entre autres, une balustrade de toit argentée, des enjoliveurs noirs sur les passages de roue, des jupes latérales noires et la protection anti-encastrement indiquée. Les pare-chocs, les bandes de protection latérale et les poignées de porte sont peints dans la couleur du véhicule. De plus, la calandre est dotée de trois bandes de garniture chromées, les boîtiers de rétroviseurs extérieurs de la voiture sont peints en argent et les feux arrière sont assombris.
À l'intérieur, le VW Caddy Alltrack a d'autres housses de siège et tables pliantes à l'arrière des sièges avant. Les deux variantes de modèles ont un volant en cuir, dans la voiture il y a aussi un accoudoir central réglable et un ensemble chromé.
L'Alltrack est basé sur la nouvelle génération Caddy, un moteur diesel de 2,0 litres est utilisé pour la propulsion, disponible en quatre niveaux de puissance entre 55 kW / 75 PS et 110 kW / 150 PS. Il existe également trois moteurs à essence de 62 kW / 84 ch à 92 kW / 125 ch et alternativement un moteur au gaz naturel de 81 kW / 110 ch. Selon la motorisation, des commutateurs à cinq et six vitesses ainsi que des transmissions à double et à six et sept rapports sont disponibles. La transmission intégrale peut également être commandée en option.
Un assistant de démarrage en côte est toujours à bord du Caddy Alltrack, la variante de voiture dispose également d'un système de climatisation manuel, d'un limiteur de vitesse, d'une radio et d'un écran tactile de 5 pouces. La fourgonnette coûte au moins 16.485 19.617 euros nets (20.470 24.359 euros bruts), ou 84 XNUMX euros nets (XNUMX XNUMX euros bruts) pour la voiture, chacun avec l'unité d'entrée de gamme de XNUMX ch.
Auteur: Adele Moser / SP-X