Nissan Juke Hybride Rallye Hommage

 Le Nissan Juke Hybrid Rally Tribute a pris vie : Après avoir été présenté l'année dernière comme un concept de design purement numérique, Nissan a maintenant réalisé un modèle unique entièrement fonctionnel. Sa présentation précède le lancement du modèle de production Juke Hybrid, qui sortira dans les rues cet été et sera propulsé par le même système hybride. À l'origine, le Juke Hybrid Rally Tribute était simplement conçu comme une étude de conception pour commémorer la 240Z de 1971 qui avait remporté le tristement célèbre East African Safari Rally 50 ans plus tôt.

« Le Juke Hybrid Rally Tribute représente notre optimisme et notre courage », a déclaré Coralie Musy, vice-présidente de la marque et de l'expérience client de Nissan AMIEO. « Le nouveau Juke Hybrid est également impressionnant et offrira l'agilité que nos clients attendent de ce crossover emblématique. Et cela avec de meilleures performances et une plus grande efficacité.

Groupe motopropulseur hybride avancé

Le cœur du nouveau prototype est la transmission hybride de la version de production du Juke. Il s'agit d'un moteur à combustion Nissan moderne de dernière génération, spécialement développé pour être utilisé dans un système hybride. Il développe 69 kW/94 ch et un couple de 148 Nm. Le moteur électrique de soutien a une puissance de 36 kW/49 ch et développe un couple de 205 Nm. Il y a aussi un générateur de démarrage haute tension de 15 kW et une batterie refroidie à l'eau de 1,2 kWh. En conséquence, le groupe motopropulseur génère 25 % de puissance en plus que le moteur à essence actuel du Juke, tout en réduisant la consommation de carburant d'environ 40 % en conduite urbaine et jusqu'à 20 % en trafic mixte (chiffres soumis à homologation).

Automatique intelligent

La nouvelle transmission multimodale utilise toujours la puissance d'entraînement de manière optimale, que le véhicule soit entièrement électrique ou propulsé par un moteur à essence ou une combinaison des deux moteurs.

Pour réduire les frottements, la boîte de vitesses est équipée d'embrayages à crabots au lieu des bagues de synchronisation traditionnelles. Vous basculez entre quatre vitesses "combustion" et deux vitesses "EV". Le véhicule démarre toujours en mode électrique. Les deux e-unités synchronisent le changement de vitesse, ce qui garantit une accélération réactive.

Un algorithme avancé contrôle les points de changement de vitesse, la régénération de l'énergie de freinage et l'interaction des moteurs. En fonction des exigences d'accélération et de performances, la transmission passe de manière transparente et sans intervention du conducteur entre différents types d'hybrides (série, parallèle, à répartition de puissance). Le résultat : le conducteur profite du meilleur des deux mondes et bénéficie d'une accélération directe avec un rendement énergétique élevé et de faibles émissions.

Modifications inspirées du rallye

Tout comme le concept-car Gripz présenté par Nissan à l'IAA 2015, le Juke Hybrid Rally Tribute s'inspire de l'emblématique 240Z qui a participé avec succès à l'exigeant East African Safari Rally il y a plus d'un demi-siècle.

Les modifications les plus notables sont les passages de roue agrandis pour accueillir les pneus tout-terrain sur mesure, tandis que les phares supplémentaires sur le capot et le toit rappellent ceux d'il y a 50 ans.

En clin d'œil à la 240Z de 1971, le Juke est doté d'un capot et de roues noirs. De plus, le modèle est équipé des logos des sponsors de l'époque et du mythique numéro de départ 11.

Avec une protection de soubassement sous les tabliers avant et arrière et une suspension renforcée avec un débattement plus long, le Juke Hybrid Rally Tribute impressionne sur tous les terrains.

Une cage en acier tubulaire à l'intérieur offre une carrosserie encore plus rigide et offre une protection en cas d'accident, même à grande vitesse. Ceci est également assuré par des ceintures de sécurité à quatre points pour le conducteur et le passager avant. Les sièges arrière ont été retirés pour faire place aux roues de secours.

D'autres modifications intérieures incluent un extincteur, un interphone avec écouteurs pour une communication plus facile entre le conducteur et le passager avant, un volant en Alcantara et un frein à main hydraulique à poignée haute pour une utilisation rapide et facile.

Nouveaux modèles et groupes motopropulseurs électrifiés

"Dans le cadre de l'électrification de notre gamme de produits, nous introduirons un certain nombre de nouveaux modèles et groupes motopropulseurs électrifiés plus tard cette année", déclare Coralie Musy. "En plus du Juke Hybrid, nous présentons également notre moteur e-power innovant pour le Qashqai. Nous venons de commencer à commander l'Ariya et le Townstar tout électrique sera également disponible cette année. De plus, le tout nouveau X-Trail sera lancé au second semestre. »