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Ou: Comment je n'ai pas testé la nouvelle Nissan Pulsar 1.6 DIG-T
Bien sûr, nous le faisons Nissan Pulsar peut déjà conduire avec le nouveau moteur turbo de 1.6 litre, le rapport de conduite Simone est ici à trouver. Mais quand je suis arrivé à Genève pour mon essai de consommation pour le nouveau moteur turbo essence de 190 ch, tout s'est passé très différemment. Je suppose que le Bernd vom le magazine AWR mettre cela, parce qu'il est un grand fan de football.
Route vers Berlin - Finale, NISSAN et Tino - c'était vraiment:
Une fois autour du lac Léman, je le pensais. Pulsar, confortable, une fois autour de ce lac et la calèche qui l'entoure. Et voyons ce dont le nouveau moteur à essence turbo de 190 ch a besoin au quotidien. Pas plein gaz. Pas Harakiri, juste détendu autour du lac.
Mais alors tout s'est passé différemment. Alors que je voulais me consacrer au compartiment moteur du Pulsar, Bernd claque avec le Juke, me lance le ballon et dit que je devrais l'apporter à Berlin maintenant. Bonjour? À Berlin?
Fiiiiiiinaaalee… oho, Fiiinaaaaalllee… .ohohohoo .. Juve vs Barca
Nous avions donc 1.200 XNUMX kilomètres devant nous et une tâche. Le ballon doit faire de Berlin un dernier match de Ligue des champions. Et à quelques kilomètres, bien sûr, n'effrayez pas un blogueur automobile. Le test doit attendre.
Road trip, vous faites quelque chose pour vous. Et cette fois pour Tino aussi.
De Genève, nous avons pris l'autoroute en direction de la frontière, en direction de Munich. Quelque chose comme ça peut traîner sur les autoroutes suisses, mais ça n'a pas d'importance. Le Pulsar a des sièges qui ont été développés par Nissan en collaboration avec la NASA. Vous ne pensez pas Mais il en est ainsi.
Le Nissan Pulsar et le Juke, tous deux engagés dans la conduite sur autoroute. Première escale ? Bien sûr, Munich, la patrie des champions du record, la patrie du FC Bayern. Ici, une couleur détermine la culture du jeu et les championnats n’existent que si le « Bayern » est là. Mais cette fois, tout est différent. La finale à Berlin se déroulera sans le Bayern. En tant que blogueur automobile, je n'y comprends rien de toute façon. Qui, quand, où, pourquoi ? Points, victoire à domicile, à l'extérieur et pénalités. Ce sont des mots étrangers. Alors ne vous y trompez pas et continuez votre route via Nuremberg en direction de Leipzig.
Tino vient de « Milan »
Peu derrière Nuremberg, je remarque une Vespa rouge. Un « foulard JUVENTUS » sur le porte-bagages. Je ralentis le Pulsar par rapport à sa vitesse de croisière, me dirige vers un parking et salue le conducteur du scooter.
Même si je ne parle pas italien et que « Tino » ne parle pas allemand, nous nous comprenons. Il se rend également à Berlin avec une Vespa 125cc ! Il sera sur la route pendant trois jours, comme nous, mais il devra rester en selle beaucoup plus longtemps. Et Tino nous dit qu'il n'a pas encore de ticket pour la finale...
… Silence embarrassé!
Nous n'avons pas non plus de carte de trop. Nous commençons un appel via YouTube, Facebook et Twitter - et le jeu n'a pas encore commencé -
Mais qu'est-ce que je vous dis tout ça?
Regardez-le sur Youtube:
Et maintenant, nous croisons les doigts pour Tino!
[=” ” ]Bien sûr, l'ensemble du projet est une collaboration entre NISSAN Allemagne, autohub.de et le le magazine AWR ainsi que les collègues de autophorie.de ainsi que ÉCONOMIE-VOLT.de, Oui, nous avons du football (Vidéo) amené de Genève à Berlin, mais non, personne ne contestera le match le samedi soir 06.06.2015 juin XNUMX. Mais comme si souvent, la vie écrit les meilleures histoires et quiconque part en voyage peut toujours dire quelque chose à la fin.