Chez Top Gear, c'est top secret depuis des années, mais chez Nissan, ils révèlent maintenant le secret de l'identité de leur pilote de course « apprivoisé ». Paul Eames - non, l'homme n'a rien à voir avec la chaise Eames - travaille pour les Japonais depuis 20 ans et joue un rôle crucial dans le réglage de la suspension des modèles européens Nissan.
La rumeur a longtemps été de savoir de qui il s'agissait. On parle depuis longtemps de Michel Schumacher, récemment, on a dit qu'il s'agissait de Lewis Hamilton et d'autres rumeurs selon lesquelles il devrait s'agir de Tiff Needell ou de Jason Plato de l'émission rivale « 5th Gear ». Cependant, ce secret du « pilote de course blanc » de Top Gear n'a jamais vraiment été révélé. Mais Nissan met fin au secret qui entoure son propre petit « The Stig ». Paul Eames est l'un des meilleurs pilotes d'essais européens pour Nissan et a dû retirer son casque au début du nouveau panel de « Top Gear » sur la BBC.
Son métier: conduire, conduire et recommencer. Eames est l'un des quatre pilotes d'essai en dehors du Japon à avoir reçu la plus haute qualification de pilote de Nissan. Cela lui donne bien sûr un ou deux tours sur les pistes d'essai de l'entreprise, qui sont dispersées dans le monde entier - et ce depuis plus de 20 ans. Ici, Eames peut décider instinctivement si la combinaison de la dynamique de conduite et du confort est juste dans un nouveau véhicule de série. L'un des plus grands défis de la dernière période pour Nissan's Stig: la mise en place de la Nissan GT-R. Il doit être passionnant jusqu'à des vitesses élevées, mais aussi stable et facile à saisir en même temps.
Autres modèles, autres sondages: une Nissan Qashqai ou une Micra offrent d'autres défis. Ceux-ci doivent être agiles, stables et sûrs, mais en même temps confortables et souples. Bien entendu, cette expertise et les votes des véhicules respectifs nécessitent une certaine expertise. Par exemple, Eames a commencé en tant que technicien dans les années 80 et sait tout sur les détails et les composants des véhicules. Son travail consiste donc à donner aux véhicules leur caractère respectif et à ne pas dévoiler le dernier centième de la Nissan.
Certains disent qu'il n'est pas vraiment un stigmate. Et qu'il émule seulement le vrai Stig. Mais nous savons que Paul Eams est responsable de la qualité de l'expérience de conduite dans une Nissan et en a donc plus sur la boîte, quant aux meilleurs temps du circuit.