Il roule également dans la nouvelle génération Opel Corsa à nouveau dans une version OPC particulièrement puissante. Il est propulsé par le moteur turbo de 1,6 litre connu de son prédécesseur, mais cette fois avec 152 kW / 207 ch. L'augmentation de puissance de 15 ch est convertie en performances de conduite nettement meilleures.
La petite voiture, commutée par une boîte manuelle à six vitesses, atteint 100 km / h en 6,9 au lieu de 7,2 secondes, la vitesse de pointe passe de 225 à 230 km / h. Cependant, la consommation standard a également augmenté. Au lieu de 7,3 litres, la nouvelle édition a besoin de 7,5 litres.
Pour que la Corsa OPC accélère non seulement vigoureusement, mais qu'elle roule également rapidement dans le virage, elle obtient des amortisseurs adaptatifs du spécialiste Koni. De plus, le corps est abaissé d'un centimètre et la direction ajustée. Des réglages sportifs spéciaux sont disponibles pour l'antipatinage et l'ESP, et les aides à la conduite peuvent également être complètement désactivées. En outre, les conducteurs particulièrement sportifs peuvent commander un ensemble de performances avec blocage de différentiel mécanique, pneus spéciaux haute performance et frein Brembo en option. La mise à niveau optionnelle devrait également rendre obsolète la «Nürburgring Edition» de l'ancienne Corsa OPC, récemment proposée en petites éditions. La technologie similaire proposée et un moteur mis à niveau à 155 kW / 210 PS.
La nouvelle Corsa, la plus solide, se reconnaît au premier coup d'œil par un large capot sur le capot et de très grandes entrées d'air sous la calandre. L'aspect est complété par de larges seuils, un becquet de toit et un diffuseur flanqué de deux sorties d'échappement. À l'intérieur, il y a des sièges sport Recaro, des pédales sport et un volant en cuir aplati en bas.
Lorsque le petit OPC arrive sur le marché au printemps, il rencontre un champ illustre de concurrents. Il s'agit notamment de VW Polo GTI, Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTI, Renault Clio RS et la future Mini Cooper JCW. Ils couvrent une fourchette de prix d'environ 20.000 30.000 à XNUMX XNUMX euros. L'Opel devrait se classer au milieu.
Auteur: Holger Holzer / SP-X