Panorama: Lexus Crafts - Japonais avancé

Qui appartient aux personnes autour de 4.000 qui achèteront une Lexus en Allemagne 2019, peut être sûr: son véhicule a reçu beaucoup d'attention. Les dépenses associées peuvent être justifiées par les Japonais ayant des traditions typiques du pays.

"Nous avons développé certaines exigences et compétences pendant des centaines d'années", explique Yoshihiro Sawa, le patron de Lexus, à propos de ses compatriotes. Ils devraient devenir plus visibles à l'avenir. Avec Omotenashi, par exemple: si vous allez dans un grand magasin au Japon, prenez un taxi ou même achetez une pomme, vous vivrez l'hospitalité japonaise en direct. Saluant, souriant, anticipant et exaucant des souhaits - même ceux dont le client lui-même n'a aucune idée. La pomme est emballée comme une montre de luxe, le chauffeur de taxi avec ses gants blancs ouvre la porte à distance, dans le grand magasin, chaque vendeur amène le client trois étages plus haut sur l'étagère avec les marchandises souhaitées. Ce serait une honte personnelle si le visiteur n'était pas content.

Le tout ne doit jamais être intrusif - le principe de «l'esprit de service» est plus approprié. Dans le concessionnaire automobile, par exemple, tous les employés se rencontrent le matin pour connaître les clients enregistrés et leurs préférences. Si le client se rend ensuite dans la cour, une caméra scanne son numéro de voiture et avertit le comité d'accueil. Deux réceptionnistes au sourire doux peuvent l'accueillir avec un arc et par son nom et lui offrir le thé vert que le client a choisi lors de la dernière visite il y a sept mois. Bien sûr, les enfants reçoivent un petit cadeau - peut-être une grue en papier pliée à la main. Le client est un invité, le voici un peu chez lui.

Dans la LS haut de gamme de Lexus, par exemple, l'hospitalité est montrée en ce que la voiture, qui est également courante dans d'autres véhicules de luxe, sélectionne automatiquement le volant, les sièges, les fonctions de massage, la musique ou la ventilation comme le conducteur l'aimait. Et au bord du trottoir, la suspension pneumatique soulève la voiture de sorte qu'il est particulièrement facile de monter et descendre. Les sièges et le volant conduisent également à la position optimale.

Le dîner Kaiseki classique est également un modèle pour Sawa. Un banquet au Japon se compose de bien plus que de la nourriture exquise et du bon saké: si vous vous asseyez sur le tapis de paille tatami en robe de chambre yukata bleu clair ou rose et bien sûr sans chaussures, vous pouvez vous attendre à une œuvre d'art. Dans la gamme infinie de petits plats, chaque ingrédient est sélectionné pour qu'il ait la fraîcheur et la maturité optimales exactement ce jour-là et dans la région de l'auberge. Chaque feuille d'épices Shiso, chaque tranche de poisson Fugu mince comme une plaquette est disposée sur les assiettes au fur et à mesure qu'elle est peinte. Pour cela, le chef cuisinier a également appris dix ans à fileter le poisson sans taquiner les entrailles vénéneuses - et même un cuiseur à riz a besoin de six mois de formation avant d'être remis au client.

Les fabricants de Lexus abordent leur production avec le même souci du détail. À l'usine de Kyushu, par exemple, les spécialistes de la détection des lacunes ont au moins 25 ans d'expérience professionnelle - et doivent le prouver chaque jour. Le matin avant le travail, les 19 choisis parmi 7.700 XNUMX travailleurs sur un modèle doivent pouvoir sentir les distances entre les tôles ou leur hauteur au dixième de millimètre. Si cela ne fonctionne pas, ils doivent aller à un autre emploi. Le corps caresse alors un collègue plus sensible pour découvrir des irrégularités.

D'un autre côté, quiconque souhaite fixer avec précision les coutures sashiko pour les sièges en cuir du SUV UX compact devrait maîtriser l'art du pliage du papier depuis l'enfance: Lexus ne laisse ici que les couturières qui ont déjà passé le test de l'origami avoir. Pliez un chat d'une feuille de papier en 90 secondes - mais seulement d'une main. Lefties avec la droite, righties avec la gauche. Et bien sûr, le tout avec une précision millimétrique. En fin de compte, de telles méthodes auraient pour résultat la voiture devenue Kaiseki. Les maîtres parmi les constructeurs automobiles sont autorisés à se parer de la désignation Takumi. Le titre est porté par des artisans depuis des siècles qui, par exemple, fabriquent des épées katana, des cruches en verre, des placages en bois ou des robes.

Et les constructeurs automobiles japonais veulent apporter leur championnat dans les voitures. Par exemple, l'art de plier l'origami dans les panneaux de porte de la LS. Maître Yuko Shimizu de Kyoto dit: "Jusqu'à présent, je n'ai utilisé cela que pour le cuir de vêtements ou de meubles - maintenant pour la première fois dans une voiture." Takumi Toshiyasu Nakamura grave des incrustations de verre spéciales en forme de Lexus-L. Ils décorent ensuite la garniture de porte - pour les «moments japonais» de la vie d'un conducteur.