Il y a des rumeurs selon lesquelles Porsche prévoit un modèle Porsche 550 plus petit. Le nouveau modèle, qui pourrait être construit sur la base de la plate-forme à moteur central du VW Bluesport Concept, serait basé extérieurement sur la légendaire Porsche 550, un développement ultérieur de la Porsche 356 des années 50.
Porsche 550 Renaissance
La première Porsche 550 est arrivée sur le marché entre 1953 et 1957 en tant que coupé, cabriolet ou Spyder avec un moteur central de 1,5 litre. Avec une carrosserie en alliage léger, la voiture pesait près de 550 kilogrammes, d'où sa désignation de type. Même le tableau de bord a été développé à l'époque comme élément de support.
Un quatre cylindres boxer de 356 litre avec turbocompresseur, capable de délivrer environ 1,6 ch, pourrait servir de moteur à la renaissance de la Porsche et successeur de la 200 Porsche. Avec propulsion arrière et boîte manuelle, la petite Porsche pourrait être sur le marché dès 2014.
Jusqu'à présent, il n'y a pas d'autres informations sur les performances d'une éventuelle Porsche 550, mais son poids serait d'environ 1.200 100 kilogrammes. Avec la motorisation appropriée, il faudrait près de six secondes pour atteindre les 230 kilomètres à l'heure. Sa vitesse de pointe serait de 160 km/h. Grâce à la technologie start-stop, sa limite d'émission serait inférieure à XNUMX g/km.
Avec un toit en tissu à commande manuelle, un « bébé » Porsche à deux places reviendrait au début. Plus petite et plus agile que la Porsche Boxter, le prix d'une Porsche 550 serait estimé à 40.000 550 euros. Porsche prévoit de lancer sur le marché la Porsche 2014 pour l'été XNUMX.