C'était un secret pendant quatre ans, mais maintenant Porsche a publié des photos et des détails sur le 981 Bergspyder - le Boxster le plus radical de tous les temps.
SP-X / Weissach. Avec le 981 Bergspyder, Porsche a présenté au public une étude radicale sur les poids légers basée sur Boxster quatre ans après sa création. 2015 a lancé le projet dans le but de faire du Porsche Roadster le plus léger possible un summiteer.
Afin d'atteindre cet objectif, un certain nombre de pièces jugées inutiles ont été supprimées. Les ingénieurs ont déclaré que le toit, les matériaux d'isolation ou le pare-brise étaient superflus. De plus, il n'y a qu'un seul siège conducteur. Le démontage de diverses pièces a permis de réduire la masse d'environ 300 kilogrammes à un poids total de 1.099 kilogrammes.
Malgré un régime radical, le 981 Bergspyder reste nettement plus lourd que son modèle historique, que la peinture extérieure blanche et la bande verticale verte sont censés rappeler: le 909 Bergspyder de l'année 1968. Grâce à un cadre tubulaire tubulaire en aluminium et des parties du corps en GRP, cette monoplace a réussi à sécher à seulement 384 kilogrammes. Un V8 de deux litres avec 202 kW / 275 PS a assuré des performances à couper le souffle, accélérant le mini flet, qui n'est que de 3,50 mètres court et 71 centimètres plat, jusqu'à un maximum de 250 km / h.
Malgré son poids presque trois fois supérieur, le 981 Bergspyder avec son puissant moteur boxer 289 litre 393 kW / 3,8 PS permet un sprint en environ quatre secondes le sprint 100 km / h. Même si le véhicule est fascinant techniquement et visuellement, il restera une pièce unique qui sera dans le musée Porsche à l'avenir. La production en série est exclue.