Qui Porsche Avec un espace supplémentaire pour les besoins de bagages, il ne faut plus choisir à l'avenir le SUV Cayenne. À partir d'octobre, la Stuttgart propose la berline de luxe Panamera en break. Le "Sport Turismo" appelé version carrosserie offre non seulement plus d'espace de rangement à l'arrière, mais sur demande pour un troisième siège à l'arrière. Les prix commencent à 97.560 Euro pour le modèle de base Panamera 4 Sport Turismo avec 243 kW / 330 PS.
Visuellement, le Shooting Brake est similaire au montant B de la berline, suivi d'un break spacieux, qui se termine par un hayon extra large. Selon Porsche, il y a "le premier becquet de toit extensible de manière adaptative dans le segment", qui devrait appuyer la voiture en toute sécurité à grande vitesse sur l'asphalte.
Il y a de la place pour jusqu'à 520 litres de bagages derrière le hayon renforcé de spoiler, 20 litres de plus que dans la Panamera normale. Si le siège arrière est complètement rabattu, jusqu'à 1.390 litres sont disponibles. C'est à peu près autant que dans un break plutôt petit - et nettement moins que les modèles SUV de la marque. Le break Panamera est toujours le maître du chargement absolu dans la classe de luxe classique. De plus, contrairement à la berline, il offre un troisième siège à l'arrière sur demande - mais c'est plutôt à l'étroit, c'est pourquoi Porsche appelle le Sport Turismo un 4 + 1 places.
Le programme de moteurs comprend trois moteurs à essence, un diesel et un hybride rechargeable, tous couplés à une transmission intégrale. Au-dessus du modèle d'entrée de gamme V6, la Panamera 4 E-Hybrid avec 340 kW / 462 PS est au prix de 112.075 Euro, suivie du moteur à essence huit cylindres 324 kW / 440 PS (Panamera 4S) pour 120.050 Euro et le V8 diesel / 310 422 PS) pour 123.975 Euro. Le modèle haut de gamme est la Panamera Turbo au moins 158.600 Euro chère avec 404 kW / 550 PS. Le supplément sur la berline se situe entre 5.000 et 7.000 Euro. (Holger Holzer / SP-X)
