Les vélos peuvent être facilement transportés en voiture tant que vous utilisez les bons systèmes de transport de vélos.
Cyclisme est populaire. Mais le tour à vélo ne commence pas toujours à la maison. Souvent, la première chose à faire est de conduire la voiture. Si vous souhaitez emmener votre vélo avec vous en vacances ou vers une destination lointaine, vous devez l'apporter dans, sur ou sur le véhicule. Il existe différentes possibilités pour cela.
Vite et vite sur le chemin
Une option pour transporter des vélos est un porte-vélos arrière. La plupart sont conçus pour deux vélos, mais il existe également des variantes pour plusieurs vélos. Les vélos peuvent généralement être facilement réparés ici, la résistance à l'air n'augmente que légèrement. Cependant, les systèmes sont relativement chers. Les plus courants sont les porte-bagages arrière à monter sur l'attelage de remorque. Quiconque opte pour une telle variante doit garder un œil sur la charge verticale. Les inconvénients sont un arrière plus déroutant et aussi un véhicule plus long et une moins bonne accessibilité du coffre. De nombreux porte-bagages proposent donc une fonction rabattable qui permet essentiellement l'accès au coffre.
Si vous préférez le transport arrière mais que vous n'avez pas d'attelage de remorque, vous pouvez également fixer le porte-bagages au hayon - mais ce n'est pas possible avec tous les véhicules. Avant d'acheter, vous devez absolument lire les instructions d'utilisation. Une installation maladroite peut entraîner des rayures sur la peinture. Plus de bruit de vent et l'accès au coffre, souvent compliqué, sont d'autres inconvénients.
Faites attention à la charge d'appui
Lors du transport de vélos électriques pour la plupart plus lourds, vous devez tenir compte de quelques particularités. Vous pouvez rapidement atteindre 50 kilogrammes ou plus avec seulement deux VAE. Par conséquent, il faut veiller à ne pas dépasser la charge d'appui de l'accouplement. En plus des vélos eux-mêmes, le poids du porte-vélos doit également être pris en compte lors du calcul de la charge. De plus, les limites de charge du porteur doivent toujours être respectées. Un certain nombre de supports à vélos spécialement conçus pour le transport de vélos électriques sont désormais disponibles. Pour des raisons de poids et de sécurité, les batteries doivent être transportées à l'intérieur du véhicule ; il est préférable de les ranger dans des pochettes rembourrées ou des boîtes d'expédition.
Si vous voyagez avec un porte-vélos arrière et le chargement correspondant, vous devez toujours tenir compte des dimensions les plus grandes. Les augmentations de longueur et de largeur peuvent causer des problèmes, en particulier lors des manœuvres. Dans certaines situations, il peut être utile que le passager avant vous dirige vers une place de stationnement depuis l'extérieur. Surtout lors de voyages à l'étranger, il peut être nécessaire d'installer un panneau d'avertissement rouge et blanc pour un porte-vélos arrière.
Uniquement pour les hommes forts
Les vélos peuvent également être transportés sur le toit ou dans le coffre. Les porte-vélos de toit nécessitent des rails de toit. De plus, une force relativement importante est nécessaire lors de l'assemblage et du montage des roues. Le plus grand avantage est la grande capacité de chargement jusqu'à quatre roues. En principe, lors du transport sur le toit, vous devez vous assurer que la charge sur le toit, y compris le système de transport, n'est pas dépassée. L'aérodynamisme de la voiture se dégrade considérablement avec cette solution, ce qui augmente la consommation de carburant. Le conducteur doit également tenir compte de la hauteur modifiée du véhicule.
Si les vélos sont rangés dans le coffre, ces restrictions ne s'appliquent pas. Les breaks, les fourgonnettes ou les SUV conviennent souvent pour emporter des vélos avec vous dans le coffre à bagages. La roue avant doit généralement être retirée pour ce faire. Il existe des systèmes de fixation spéciaux dans les accessoires qui permettent de loger jusqu'à trois vélos debout et solidement fixés les uns à côté des autres. L'avantage : l'effort nécessaire au chargement reste faible, et l'aérodynamisme du véhicule n'est pas altéré. De plus, les roues sont protégées contre le vent, les intempéries et le vol. Cependant, les sièges arrière doivent généralement être rabattus et ne sont donc plus utilisables pour les passagers. Il reste également peu d'espace pour les bagages. A cet égard, cette solution est particulièrement intéressante pour les célibataires ou les couples.
