La nouvelle Renault Mégane Grandtour est dans les starting-blocks, désormais dans les showrooms des concessionnaires et dès septembre sur les routes allemandes. Il commence à un prix très raisonnable de 17.790 1999 euros et est donc familial. Mais cela a toujours été un domaine du break compact français, qui a vendu plus de 1,2 million d'unités depuis son lancement sur le marché en 200.000. Près de 41 XNUMX exemplaires du break ont été vendus en Allemagne, ce qui représente XNUMX% des ventes totales de Mégane. Mais l'Allemagne est un pays combiné.
Avec le nouveau modèle, le temps des moteurs à aspiration naturelle de la classe compacte Renault est révolu. Le moteur d'entrée de gamme est désormais également équipé d'un turbocompresseur, l'ENERGY TCe 100. Cela signifie que l'ancien aspirateur 1.6 litre, qui, comme le nouveau modèle, développait 100 ch, a fait son temps. En plus des nouveaux moteurs, la nouvelle Renault Mégane Grandtour veut marquer avec un équipement standard complet et une garantie de cinq ans.
Il devrait y avoir quelque chose pour tout le monde dans l'équipement de la Mégane Grandtour. Le break compact propose six lignes d'équipement, appelées Life, Experience, Intens, GT Line, Bose Edition et GT. La version d'entrée de gamme propose déjà la climatisation, des feux de jour à LED et une assistance au démarrage en côte. Même un régulateur de vitesse et une radio avec un écran de 4,2 pouces, les interfaces USB et Bluetooth font partie de la portée standard.
Le modèle Experience offre des rails de toit, des jantes en aluminium de 16 pouces et quelques détails en cuir à l'intérieur. Il y a aussi des fenêtres électriques tout autour et une réception radio numérique. Avec la Renault Mégane Grandtour dans l'équipement Intens, l'accent est mis sur le système Multisense, qui permet des réglages individuels du véhicule et propose le système multimédia R-Link 2 avec un écran de 7 pouces. Cette variante propose également de nombreux éléments de sécurité, comme un avertissement de sortie de voie ou la reconnaissance de panneaux de signalisation.
Alors que la GT est réservée au haut moteur, le TCe 205 de 205 ch, la GT Line peut également être commandée pour les versions les plus faibles. La Mégane Bose Edition offre cependant un vrai luxe: un volant en cuir nappa, un système de navigation, une fonction de massage pour les sièges et bien sûr le fameux système de son sont de série pour lui.
Un affichage tête haute ou un écran tactile plus grand (8,7 pouces) pour le système R-Link 2 sont disponibles en option. Des assistants supplémentaires peuvent également être commandés. Le break français est le compagnon idéal de la famille.