Restomod Emilia GT Veloce

Celui dessiné par Bertone Alfa Romeo La Giulia GT est toujours considérée comme une vraie beauté aujourd'hui. Techniquement, cependant, cela fait longtemps partie du passé. Cela devrait changer avec Restomod Emilia.

Emilia Auto de Hambourg est en fait sur le commerce historique voiture de sport spécialisé. Maintenant, avec Vela Performance, la Ligue hanséatique veut lancer l'Alfa Romeo Giulia GT Veloce des années 1960 dans une restauration techniquement très modernisée. 22 exemplaires doivent être construits à partir de l'année prochaine à un prix unitaire d'environ 400.000 XNUMX euros.

Nouveau train d'atterrissage 

La base des petites séries sont des originaux historiques, visuellement discrets, mais techniquement profondément modifiés. Afin d'équiper le véhicule pour l'utilisation d'un puissant moteur V375 de 510 kW / 6 PS, une nouvelle sous-structure à haute résistance a été développée, entre autres, qui est mariée à la carrosserie historique, qui n'a été modifiée que dans les détails. Le châssis est également entièrement reconstruit avec une suspension indépendante tout autour, un essieu avant à double triangulation, un essieu arrière multibras et un différentiel à glissement limité à commande électronique. Les freins sport Brembo, la direction assistée, l'aluminium de 19 pouces ainsi que l'ABS et l'antipatinage sont également de la partie.

Puissance essieu arrière pour Restomod Emilia

Le kilométrage n'est pas mentionné, mais étant donné un poids d'environ 1,3 tonne, il devrait être hors de tout doute. Le V2,9 BiTurbo de 6 litres provient de l'actuelle Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Dans le Restomod-Giulia, comme celui-ci, la puissance est transmise à l'essieu arrière via la boîte automatique à huit rapports. 

Restomod Emilia GT Veloce
A l'intérieur, la Giulia devrait également harmoniser les optiques classiques avec les réalisations modernes

En plus de la peau de tôle, l'intérieur historique de la Giulia des années 60 doit être largement préservé. Parallèlement, avec la climatisation automatique, le système multimédia et les sièges sport Recaro, le confort contemporain s'installe. Afin que les conducteurs de grande taille puissent également trouver de la place, la banquette arrière d'origine a été supprimée.

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