La Seat Ibiza est sur le marché depuis plus de 30 ans et a subi tout un changement pendant cette période. Commençant comme une petite voiture angulaire et bon marché, la deuxième génération était déjà beaucoup plus mature. La troisième génération avait l'air un peu conservatrice, donc le successeur a beaucoup nettoyé. Enfin et surtout, le dernier modèle a permis de vendre un total de 600.000 XNUMX Seat Ibiza en Allemagne. La nouvelle petite voiture semble maintenant un peu plus sérieuse, mais atteint les étoiles et s'étire vers la classe compacte. Voici les détails.
Proche de la classe compacte: la nouvelle Seat Ibiza
La cinquième génération de la Seat Ibiza reçoit un honneur particulier: elle est la première à pouvoir s'appuyer sur la matrice transversale modulaire (MQB). Cela a augmenté l'empattement de 95 mm par rapport à son prédécesseur, améliorant la stabilité en ligne droite à des vitesses plus élevées. De plus, la croissance a bien sûr été bonne pour l'intérieur: il y a 3,5 cm de plus d'espace pour les jambes pour les passagers arrière. De plus, il y a jusqu'à 2,4 cm de hauteur libre en plus et des sièges plus larges de 4,2 cm - vous pouvez donc vraiment y pénétrer à Noël sans avoir à vous soucier de ne pas vous installer dans le fauteuil. La rigidité en torsion a également été augmentée de 30%. Cela garantit que la petite voiture est encore plus agile au coin de la rue.
Nous devons nous habituer au fait que la nouvelle Seat Ibiza n'est disponible qu'en 5 portes - mais nous le savons déjà par d'autres candidats, comme celui Renault Clio, Les personnes intéressées sont compensées par un volume de coffre de 355 litres - ce qui représente un niveau de classe compact absolu. Comme il est approprié que l'Ibiza rattrape cela avec son nouveau design. Les lignes en forme de X et l'accent mis sur les phares entièrement LED laissent le nouveau venu comme un petit Seat Leon agir.
Ce qui manque, c'est un vrai moteur d'entrée de gamme
À l'intérieur, vous pouvez désormais vous attendre à de meilleurs matériaux et à des lignes plus claires, qui sont complétés par un système d'infodivertissement de 8 pouces, qui se présente sous une forme similaire Ateca et connaît Leon Facelift. La gamme de moteurs est également nouvelle. Lors du lancement sur le marché, trois moteurs à trois cylindres d'une capacité d'un litre et d'un turbocompresseur sont disponibles. Les moteurs à essence produisent 95 ou 115 ch, tandis que la variante au gaz naturel fournit 90 ch. Un moteur turbo quatre cylindres de 1.5 litre développant 150 ch devrait suivre à la fin de l'année. Vous avez le choix entre trois moteurs diesel 1.6 litre. Leur puissance est de 80, 95 ou 110 ch. La seule question est de savoir si la gamme de moteurs sera élargie vers le bas, car il n'y a jusqu'à présent aucune recherche de moteur d'entrée de gamme adapté.