Sécurité de conduite pendant la conduite? Il faut tenir sa tête!

Dans l'épisode 1 de la série: «Sicherheit im Automobilbau», la question était: Quelle est la différence entre sécurité active et passive, L'article peut être (Cliquez) lire ici. 

En collaboration avec R + V Versicherung, son collègue Jens Stratmann a publié un autre épisode sur le thème de la sécurité en ligne. Cette fois, il s'agit des mannequins de crash test. Parce que: il faut tenir la tête!

Explication des mannequins de crash test

Et quelle coïncidence. Chez Mercedes-Benz, le collègue Stratmann a trouvé quelqu'un qui connaît très bien les mannequins. Helmut Ruoff travaille chez Daimler dans le test de «sécurité passive». Et le «père des mannequins de crash test». Comme nous l'avons appris dans la première partie, la sécurité passive est importante dès qu'un accident survient. Quand le crash ne pouvait plus être évité.

Mercedes-Benz possède son propre tunnel de collision. Un itinéraire dans lequel vous pouvez conduire des voitures contre le mur, rouler les unes contre les autres et les unes dans les autres. Alors que dans les premières années de la recherche sur les accidents, les accidents se déroulaient à basse vitesse avec de vraies personnes - par exemple pour tester l'efficacité de la ceinture de sécurité - aujourd'hui, les «mannequins de test de collision» jouent le rôle de «lapins de test».

Crash test le plus factice en détail

Certes, ces mannequins ont l'air un peu effrayants - mais ils sont vraiment intelligents et indispensables dans la recherche sur les accidents et les crash-tests. Equipés de capteurs et de leur poids proche de personnes réelles, ces mannequins permettent de tirer des conclusions sur le fonctionnement des systèmes de retenue et de sécurité de la voiture. Il existe maintenant même des «bébés mannequins» et des mannequins spéciaux pour les crash tests latéraux. Un tel mannequin pèse un bon 80 kg et est amené dans le véhicule avec un dispositif de levage. Après le crash test, les fidèles collègues sont sortis du véhicule et leurs systèmes et instruments de mesure sont lus. Mais tous ces détails, M. Expliquez bien mieux Helmut Ruoff - alors, commencez le film!

 

 

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