Škoda sur l'autoroute des médias sociaux. Plein gaz sur la voie de gauche.

Bjoern Habegger
Auteur : Bjoern Habegger
[dropcap]H[/dropcap]J'ai eu ce vague sentiment pendant un moment qu'en Allemagne, seul le groupe Daimler entrerait dans le monde des médias sociaux avec des ambitions jusqu'à présent, donc je dois l'admettre : Audi et Škoda intensifient désormais leur jeu . Dans le cas d'Audi, il fallait s'y attendre en principe. Le label haut de gamme du grand groupe haut de gamme n'aime pas qu'on dise qu'il n'a pas été à la hauteur de toute comparaison avec Daimler.

La décision récemment prise de contrer l'engagement hésitant d'AMG par un acte clair était une fois de plus la preuve de l'esprit d'optimisme qui existe toujours à Ingolstadt.

Désormais, Škoda n'est ni positionnée de la même manière qu'Audi en termes de produits, ni destinée au même groupe cible, et pourtant le siège allemand de Škoda à Weiterstadt s'engage dans le domaine des « médias sociaux » (je suppose que sous cela, tout ce qui fonctionne sur Internet, pas seulement un site Web), mais actif, avec des contenus en quête de dialogue...)  a commencé avec un franc succès.

Le bon produit de la marque tchèque a été rapidement trouvé. Le Citigo. Et si vous prenez la peine de rechercher sur Internet les termes « rapport de conduite Škoda Citigo », vous trouverez un nombre inhabituellement élevé de contributions provenant des claviers d'« experts amateurs ». Amateurs car aucun des « éditeurs » du monde des blogs n’est salarié d’un éditeur. Experts parce que vous maîtrisez parfaitement les nouveaux principes du web social : réseauter, créer des liens et toujours rendre compte dans les plus brefs délais.

De plus, les nombreux rapports de conduite des « blogueurs » (éditeurs Internet sans maison d'édition en aval) sont tout simplement plus originaux et authentiques que ce que propose la ligue professionnelle. Et 2012 restera dans l'histoire d'Internet comme l'année au cours de laquelle les grands constructeurs automobiles ont franchi des étapes importantes vers de nouvelles et authentiques relations publiques. Certains importateurs ont déjà réussi auparavant ! (Bonjour Honda!)

Cela peut continuer ainsi - et si nous travaillons toujours ensemble sur les concepts de refinancement des experts en communication nouveaux médias, alors je regarde l'avenir avec une grande confiance !

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