Le soleil est connu pour vous mettre de bonne humeur et cela est particulièrement vrai au printemps, lorsque le soleil se lève enfin après les câpres ternes de l'hiver. L'humeur continue de croître lorsque vous voyez un véhicule comme celui-ci Smart Fortwo cabriolet a disponible. Le petit lit de bronzage mobile coûte en conjonction avec le puissant trois cylindres turbo 66 kW / 90 PS au moins 16.550 Euro, mais permet toujours à jusqu'à deux personnes de profiter de la puissance du soleil.
Avant de profiter, cependant, il faut d'abord respirer profondément face aux prix appelés. Même le biplace normal n'est pas une offre spéciale. Pour le cabriolet, vous devez dépenser un bon 4.500 Euro de plus que pour les coupés motorisés comparables. Même pour la variante avec le moteur plus petit (52 kW / 71 PS), Smart nécessite toujours 15.655 Euro. Et bien sûr, cela ne se fait pas au prix de base respectif. Une meilleure variante d'équipement, ici une coche dans le package multimédia de navigation climatique, là une coche pour les couleurs de peinture et les lumières LED, sans oublier la DSG à six vitesses et très rapidement la marque Euro 20.000 est dépassée.
La respiration profonde est plus facile lorsque vous êtes assis dans la voiture, appréciant la belle atmosphère et actionnant l'interrupteur pour le capot. Sur simple pression d'un bouton, les couches de tissu remontent, se replient parfaitement ensemble à l'arrière et les premières sensations convertibles émergent. Le terme "cabriolet" n'est pas tout à fait correct, car il ne s'agit que d'un toit en rouleau, mais ne nuit pas à la sensation de soleil. Si vous le souhaitez, vous pouvez même retirer les barres de toit et les ranger dans le hayon. Mais ce n'est pas obligatoire, surtout par temps de printemps encore instable, il est très pratique de pouvoir refermer rapidement le toit.
Le soleil brille, le toit est ouvert - et c'est parti. En appuyant sur un bouton, le trois cylindres prend vie. Il annonce sa joie de vivre haut et fort - soit dit en passant, même de haut en bas - et sprinte sur une commande de gaz léger. On pourrait aussi dire qu'il s'en va comme le chat de Schmidt. Le 90 PS transforme le biplace en un petit projectile. La DSG à six vitesses (en supplément: 1.075 Euro) rend la transmission de puissance aux roues arrière souple et, surtout, sans à-coups. L'ancien hochement de tête standard des occupants, déclenché par la transmission manuelle alors automatisée, appartient au passé. Pendant ce temps, le vent souffle rafraîchissant autour du nez et des yeux. La coiffure n'est alors plus garantie, mais fait un large sourire sur le visage large.
Le turbo encourage à accélérer avec sa joie de sprinter. Vous pouvez facilement nager dans la circulation sur l'autoroute. À 155 km / h, cependant, l'électronique se met en marche de manière régulatrice et assure la fin de la propulsion. Il aurait semblé qu'il y avait encore place à amélioration ici. Bien sûr, la seule Smart de 2,70 mètres de long montre mieux ses avantages dans un environnement urbain. Le petit est difficile à battre lorsque vous cherchez une place de parking. Lacunes que vous devrez laisser à droite ou à gauche même avec une petite voiture - elles conviennent. Ensuite, il y a la maniabilité. Son cercle de braquage n'est que de 6,95 mètres, tourner dans la rue en train fait partie du quotidien et étonne toujours les autres usagers de la route. Ses emplacements préférés incluent également les entrées étroites en spirale et les sorties des garages de stationnement. Il vous suffit de vous précipiter vers le haut (et vers le bas), le navire épais à l'arrière est déjà suspendu au niveau du premier pont de stationnement. Le premier espace de stationnement gratuit a déjà été trouvé dix niveaux plus haut et est déjà sur le chemin de la cage d'escalier avant que le véhicule encombrant ne tourne le coin. Le sourire prend alors toute la largeur du visage au plus tard.
Cependant, la brièveté des Smarts présente également des inconvénients. Non, il ne s'agit pas de l'espace disponible pour les détenus. C'est plus que correct, même les personnes plus longues sont logées ici confortablement. Même à l'Armfreiheit, il n'y a plus rien à redire grâce à une largeur de mètres 1,66. Le coffre peut contenir entre 260 et 340 litres, c'est-à-dire deux caisses de bière ou (!) Deux caisses d'eau s'y insèrent facilement. Non, cela signifie l'empattement court. Il rend toutes les irrégularités visibles, mais il est très fréquent dans les rues qui ont un soi-disant pavage. Parlez des élévations du sol d'une variété de techniques d'exécution qui devraient encourager les automobilistes à ralentir. Avec l'intelligent, on gronde en fait mieux à ce sujet.
Si vous pouvez vous faire des amis avec le coût initial élevé de la Smart Fortwo cabriolet, cela rend le nain de l'automobile presque seulement une joie. Cependant, un sourire nous a dépassé: sa consommation est beaucoup trop élevée. La consommation standard de 4,2 litres a été largement dépassée. En moyenne, 7,3 litres s'écoulaient à travers les tuyaux. En termes de prix et de consommation, la Smart est malheureusement grande. (Elfriede Munsch / SP-X)