Spectaculaire TECHART GTstreet R repéré avec un aérokit léger en carbone.

Plus spectaculaire TECHART GTstreet R repéré avec un aérokit en carbone léger.

Le modèle haut de gamme haute performance GTstreet R du tuner Porsche TECHART basé à Leonberg a été considéré comme un prototype lors des entraînements de développement à Stuttgart.

Le turbo au look camouflage, qui sera bientôt présenté, dispose d'un impressionnant aileron arrière en fibre de carbone au design aérodynamique GT. Un deuxième profil d'aile arrière peut être étendu de manière variable et promet une pression de contact maximale sur la piste.

En plus du becquet arrière, TECHART a donné à la proue un tablier arrière plus agressif avec un grand diffuseur en carbone qui encadrera deux sorties d'échappement massives et situées au centre.

Le système d'échappement sport de la maison émet un son profond et vif.L'avant du véhicule de série Porsche 911 Turbo S a également été optimisé aérodynamiquement en termes typiques de TECHART. Les volets en fibre de carbone assurent une meilleure circulation de l'air sur le nouveau tablier avant. Le capot avant en carbone aérodynamique camouflé avec de grandes entrées d'air de type GT3, qui réduiront considérablement la portance à l'avant, est également sans compromis.

Au-dessus de l'aile répartie sur le tablier avant, des nervures d'air d'échappement clairement prononcées peuvent être vues, tandis que la jante Formula VI Race avec les anneaux aérodynamiques imprimés en 3D et vissés présente un autre point fort visuel.

Plus spectaculaire TECHART GTstreet R repéré avec un aérokit en carbone léger.

Cependant, la jante ne semble pas encore prête pour la production en série. Étant donné que TECHART a sa propre fabrication de carbone en interne, les anneaux aérodynamiques seront probablement également fabriqués dans un matériau léger jusqu'à ce qu'ils soient présentés.

Les performances du nouveau TECHART Powerkit ne peuvent être devinées que sous le corps. Étant donné que le premier niveau de performance de TECHART pour la 911 Turbo S a jusqu'à présent porté 60 ch et 100 Nm à un total de 710 ch et 900 Nm, une puissance totale de monstre d'environ 800 ch est attendue pour la deuxième augmentation des performances de la GTstreet R . Cela signifie que le TECHART Turbo serait nettement plus élevé que la version de production.

Alors que l'intérieur correspond actuellement à l'état standard et qu'aucun changement ne peut être vu dans ce prototype, TECHART est connu pour ses nombreux styles intérieurs et avait déjà un pack sport club avec arceaux de sécurité, sièges sport et volants sport individuels dans son portefeuille pour le modèle précédent. Cependant, les clients n'ont pas à se passer des fonctionnalités de confort standard.