Diesel synthétique à partir d'eau, d'air et d'électricité verte?

À l'avenir (années 50 plus), nous conduirons tous à l'électricité. J'en suis totalement convaincu. Ou étais-je convaincu? L'électromobilité a encore des questions ouvertes. Il y a, par exemple, la gamme. Les voitures électriques sont encore inférieures. Et il y a la question de cela «Chargement» et les bornes de recharge. Jusqu'à présent, notre société ne semble pas être en mesure de vraiment mettre en œuvre le changement. Ici aussi, les voitures électriques sont inférieures aux «classiques» car il s'agit d'un système établi de «stations-service» et de remplissage rapide de liquide. Encore. Mais que se passe-t-il si le carburant devient de plus en plus cher? Et si nous ne pouvions tout simplement plus nous permettre une mobilité quotidienne basée sur les énergies fossiles? L'électromobilité doit alors gagner. Ou?

Diesel synthétique à base d'air, d'eau et d'électricité verte?

La mobilité électrique prendra tôt ou tard le relais de la mobilité individuelle. Tôt ou tard. Mais qu'en est-il des cas d'utilisation dans lesquels un moteur diesel semble nécessaire? Un groupe électrogène de secours? Ou comment répondez-vous à la question de savoir comment stocker efficacement l'électricité? L'avenir n'est-il pas seulement électrique et non sans alternatives? Probablement. Pendant une période relativement longue, vous aurez besoin de combustibles liquides ainsi que d'une simple charge d'électricité. Mais comment combinez-vous les deux? Une question ouverte.

Et puis j'ai lu les nouvelles ce jour:

Dresdner sunfire GmbH, pionnier des piles à combustible à haute température et des électrolyseurs réversibles à haute température, a réussi pour la première fois à produire du carburant diesel artificiel à base d'eau, de CO2 et d'électricité verte. Le 23 mars 2015, les ingénieurs ont retiré le Blue Crude cristallin et distillé de l'usine de démonstration de transformation des liquides à Dresde - la vidéo montre pour la première fois le diesel synthétique cristallin et écologique.

La vidéo explique le procédé «power 2 liquide» utilisé et nous montre un possible regard vers l'avenir.

 

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