La famille de voitures Tesla E est enfin sexy. Au moins, en ce qui concerne les noms de modèle: après S, 3 et X, le Y est maintenant ajouté.
Tesla vend le modèle 3 au SUV. Sous le nom de Model Y, le crossover est destiné à faire de la marque californienne définitivement un fabricant de volumes dès l'automne 2020. Aux États-Unis, les versions les moins chères coûtent alors environ 40.000 Euro.
Optisch orientiert sich der Neue am Model 3, fällt aber deutlich höher aus, was das Platzangebot im Inneren wachsen lässt. Vor allem der Heck-Kofferraum legt zu und bietet auch Platz für eine optionale dritte Sitzreihe, die das Mittelklasse-SUV zum Siebensitzer werden lässt. Beim Antrieb stehen wie üblich unterschiedliche Varianten zur Verfügung, die möglichen Reichweiten betragen bis zu 540 Kilometer. Bei der Beschleunigung erreicht das schnellste Modell Tempo 100 nach 3,4 Sekunden.
In Deutschland wird es zunächst drei Varianten geben, zwei davon mit zwei Motoren und dem daraus entstehenden Allradantrieb: Eine Langstreckenausführung mit 505 Kilometern Reichweite (WLTP) für 59.000 Euro; das Hochleistungsmodell „Performance“ mit dem besten Sprintwert und einer Höchstgeschwindigkeit von 241 km/h gibt es ab 67.000 Euro. Das vorläufige Einstiegsmodell verfügt über einen Motor und Hinterradantrieb, hat aber mit 540 Kilometern die größte Reichweite. Die Preisliste startet bei 55.000 Euro. Günstigere Basismodelle mit kleinerer Batterie werden ab 2022 nachgereicht.
Avec le modèle Y, Tesla veut enfin mettre la voiture électrique au cœur de la société. Avec le modèle berline 3, le SUV doit devenir le best-seller de la marque et étendre encore sa position de leader de l'industrie. L'année dernière, Tesla a vendu des voitures 230.000 dans le monde entier, juste sous le modèle 140.000 3. Au total, les Californiens ont apporté plus d'un demi-million de voitures électriques au client depuis sa fondation, avec un million attendu l'année prochaine.