Test: Mercedes-AMG A45 - Un seul fume ici!

Vapeur, sans fumée

Lausitzring: Premier test du club de golf 381 PS

191 PS d'un déplacement d'un litre. En tant que dérivé AMG «A45», la Classe A a une cylindrée de deux litres. Donne une puissance totale impressionnante de 381 ch. Je suis très honnête. Quand j'ai conduit la pièce AMG alors fraîchement présentée et assez brute il y a plus de deux ans, j'étais sceptique quant à la durabilité du moteur de production alors le plus «puissant». À cette époque, il était de 360 ​​ch. Beaucoup de bois dans ce segment. AMG n'a fait retirer la couronne de la voiture de sport compacte la plus puissante de l'Audi RS 3 (367 PS) que pendant une courte période. Il n'est plus important qu'il nécessite un cylindre supplémentaire et une demi-tasse de plus de déplacement. Avec la «cure de fraîcheur» pour la Classe A, AMG a refait le plein. Et Tobias Moers n'a pas pu s'empêcher de sourire à la première: «Il y avait encore place à l'amélioration». Et qu'il a raison est démontré par le fait que les moteurs tiennent tous.

Rapport de conduite: avec l'A45 AMG au Lausitzring

Plus de tout

La Classe A a également reçu un lifting optique mince comme l'AMG. Les grandes ouvertures de ventilation dans le pare-chocs avant sont frappantes, et les sorties d'échappement parfaitement ajustées dans le tablier arrière nouvellement incurvé. L'aile arrière post-pubère a été préservée, mais ne doit pas l'être - elle fait partie du package aérodynamique AMG. Cela comprend également de grands flics à l'avant et le séparateur avant beaucoup plus grand. Un look puissant et Mercedes promet même une force d'appui. Eh bien - au final, cela reste une Classe A, négligeant probablement les appuis dans la vie quotidienne - avant cela, il y a un risque de réparations coûteuses sur chaque trottoir.

N'importe quelle couleur tant qu'elle est rouge! 

La couleur de la voiture d'essai est appelée rouge Jupiter et, avec les accessoires et les jantes noirs, c'est la seule couleur légitime pour un 381 PS Berserker dans le segment Golf.

Pression et traction

S'éclaboussant du tuyau d'échappement, le démarrage de l'A45 annonce déjà sa domination souhaitée. Aucune seconde ou place sur le podium n'est négociée ici. La prétention au trophée du vainqueur se manifeste dans les gènes du plus petit AMG. Tous les A45 se couplent automatiquement et peuvent passer les 7 vitesses du DCT comme si le Tout-Puissant les poursuivait. Mercedes appelle Dynamic Select l'une des trois innovations importantes de l'A45, en plus de l'injection d'adrénaline de 21 ch. Le bouton de la console centrale sert de «bouton rouge» pour «armer» le missile sol-sol Affalterbacher. Ce bouton peut être utilisé pour régler le numéro 2 de la liste des innovations: Les nouveaux amortisseurs adaptatifs proposés. L'affûtage et l'assaisonnement de la direction, les caractéristiques du moteur et la philosophie du changement de vitesse complètent l'idée de «Dynamic Select» et son effet sur les occupants.

Le numéro 3 des nouveautés les plus importantes est le différentiel d'essieu avant en option. Moment. L'A45 AMG a 4matic, donc la transmission intégrale Mercedes à bord. Pourquoi un blocage de différentiel?

En raison du système, la transmission intégrale suspendue des petites classes chez Mercedes nécessite au moins un quart de tour de patinage des roues sur l'essieu avant avant que l'essieu arrière ne soit également pris en compte. Et si vous frappez l'essieu avant avec 2.250 Nm à partir de 475 tours, vous obtiendrez toujours ce patinage de roue. Avec le nouveau blocage de différentiel, AMG a également éliminé les dernières «failles» et l'A45 renforcée se retire obstinément de la courbe.

Les larges courbes du Lausitzring font le bonheur des automobilistes grossiers sur la pédale d'accélérateur. Dans les coins les plus étroits, le verrouillage croisé aide désormais à convertir la pression en tempo, sans aucune fumée des passages de roue.

Reine du drame sans besoin

Le fait que vous deviez défendre la voiture d'essai de Lausitzring avec la comparaison du pénis optique des ailes débordantes apporte une pincée de drame supplémentaire pour les photos. Le simple talent de l'A45 n'a ​​pas besoin d'une telle onomatopée.

La manufacture de performance du peuple Daimler a avec le Mettre à jour la Classe A Également rempli pour l'A45, même si tout le monde était sûr que la cruche est déjà pleine à ras bord ici. 21 CV de plus représentent à nouveau correctement l'ordre hiérarchique dans la classe compacte, le blocage du différentiel use l'encoche de la transmission intégrale à moitié cuite et les amortisseurs adaptatifs permettent aux sanglants de maîtriser le voyage quotidien avec moins de drame. Le confort de conduite en «mode confort» du Drive-Select a nettement augmenté. Et puis les changements de détails à l'intérieur prennent le dessus: avec les écrans plus fins dans le cockpit, la possibilité d'intégrer enfin correctement l'iPhone via CarPlay et le nouveau - mais toujours pas tactile à utiliser - L'écran vous fait vous sentir particulièrement bien pris en charge ici.

Les prix ont déjà avancé dans des régions douloureuses! Prix ​​de base de l'A45 AMG: 51.051,00 € - au moins le package AMG Dynamic Plus avec le blocage de l'essieu avant et les amortisseurs adaptatifs totalisent 2.618 € et le package pilotes AMG avec une augmentation à 270 km / h pour 2.261 €. Vous pouvez également vous offrir le système d'échappement de performance pour 773,50 € et les sièges de performance pour 2.142 € ne sont pas non plus une idée stupide. Et puis le système en ligne Comand pour 3.51,50 € ... vous pouvez voir où cela va.

Fumé à la fin un seul:

I.

Mais seulement pour la photo. Fumer nuit non seulement à la traction, mais aussi à la santé. Et si cette Classe A devait porter un autocollant d'avertissement, alors avec ce texte: Attention: L'utilisation de 381 Stuttgarter-PS dans le segment Golf peut entraîner une irritation lacrymale à Ingolstadt et Wolfsburg.

Conclusion: chaudière à vapeur sans fumée!

Linktipp: Comment est-ce réellement avec l'Apple CarPlay dans la Classe A?

Le document d'immatriculation du véhicule pour la Classe A comme Mercedes-AMG A45