La nouvelle direction fonctionne, Stuttgart vient de prendre de la vitesse: la position de leader dans la bataille pour la suprématie mondiale des fabricants haut de gamme a été reprise, de nouveaux modèles sont lancés sur le marché chaque semaine - la toute nouvelle ligne de conception et de technologie, ça marche meilleur.
Essai: Mercedes-Benz GLE 350d Coupe
Le meilleur exemple en est le GLE 350d Coupé. Il déborde de confiance en lui, jouant délibérément la carte de la puissante déclaration émotionnelle que cette classe de véhicules semble être. Impressionner. Représenter. Le nouveau Mercedes Coupé peut faire cela étonnamment bien. Principalement parce que la retenue classique a toujours été la quintessence de chaque Benz. Faites bonne impression, laissez le prestige et la crainte sur les autres usagers de la route, mais c'est plus susceptible d'occuper les grosses niches aujourd'hui et le GLE Coupé monte en conséquence.
Avec des pneus 21 pouces, arrière sur 30 pouces de large, la voiture d'essai entièrement équipée est si charnue dans les passages de roue arqués que vous négligez presque les spoilers, les entrées d'air et la calandre de course de l'ornement de la ligne AMG, s'il n'y avait pas quelques extensions de passage de roue , Windkanten et autres détails brillants. En général, bien sûr, cela s'applique au GLE Coupé, comme à toute autre Mercedes-Benz également, que les détails vraiment fins ne peuvent attirer que moyennant un supplément de la liste de prix.
Intéressant: vous décidez des effets profonds du personnage du véhicule seul sur les croix qui s'y trouvent. Le paquet Airmatic, par exemple, apporte avec lui cette véritable souveraineté, ce glissement découplé, l'aspiration à planer au-dessus des choses que l'on attend d'une Mercedes - et le défi des jantes puissantes. Bien sûr, cela s'applique également aux choses que vous ne pouvez pas nécessairement saisir comme une jambe de force, comme le pack d'assistance au conducteur Plus, la climatisation automatique à l'arrière, le système d'éclairage intelligent à LED et notamment le système en ligne Comand.
La puissance de cette compétence système concentrée du GLE 350d Coupé se reflète dans la façon ludique dont vous y faites face soudainement. Sa taille ne vous dérange pas lors du stationnement, il le fait tout seul, il vous recherche dans l'angle mort et garde la piste sur le chantier de l'autoroute étroite. Pas même le moteur diesel que vous percevez plus que cela. Et cela bien qu'il soit toujours l'ancien agrégat de son prédécesseur. Signification: 3.0 litre V6 injection directe, 258PS avec 620Nm. La raison en est le nouveau 9G-Tronic, une merveille de l'ingénierie mécanique moderne. Imperceptiblement, il glisse à travers les engrenages, maintient massivement le moteur diesel dans le couple charnu mais la vitesse en arrière-plan de sorte que vous ne l'entendez presque jamais vous pénétrer.
Ainsi, malgré l'apparence du char et les sacrifices pratiques apportant la ligne de toit plate et l'arrière du coupé, il y a encore beaucoup de vieille Mercedes-Benz à trouver. Bien sûr, il n'est plus à la hauteur de la concurrence en termes de tenue de route, de consommation de carburant, voire de technologie de connectivité - 3.5 tonnes de charge de remorque, bien au-dessus de la charge utile 600kg, et cette sensation incroyablement confiante de conduire une Mercedes-Benz, Mais faites-lui quand même une recommandation. Et si vous aimez l'apparence confiante, vous l'aimerez quand même.
