Essai: Nissan Navara 2016

Sentez-vous comme une charge

Nissan Navara - pragmatiste et bourreau de travail dans le syndicat du personnel

Essai de la Nissan Navara avec moteur diesel 163 PS

Ils ne sont peut-être pas trop pratiques, mais quand il s'agit de pragmatisme sur roues, ils sont imbattables. Camionnettes. Best-seller aux USA, mais plus de modèles de niche ici. Mais, il y a une base de fans et des véhicules comme Nissan Navara ont servi ce segment avec beaucoup de succès depuis de nombreuses années! Les véhicules utilitaires avec une plate-forme ouverte et une charge d'environ une tonne sont considérés comme trop gros, trop lourds, trop inconfortables et trop assoiffés. Le nouveau Nissan NP 2016 Navara, disponible depuis janvier 300, vise à dissiper ces préjugés. Il souhaite également marquer des points avec la sécurité et un nouveau système de divertissement. Cependant, la capacité de chargement et ses qualités tout-terrain ne doivent pas en souffrir. Le pick-up proposé dans les versions King-Cab (2 + 2 places) et Double-Cab (cinq places) coûte au moins 25.095 euros. Nous avons testé le Double-Cab, qui est en fait un énorme break avec une aire de chargement ouverte!

vu

À première vue, le Navara ressemble à ce que vous attendez d'un pick-up: grand et impressionnant. Il est de peu d’utilité que le véhicule apparaisse désormais moins trapu et anguleux que son prédécesseur. Pas étonnant, la version à double cabine - de loin la plus populaire en Allemagne - s'étend jusqu'à un impressionnant mètre 5,33 de longueur. À cet effet, le Navara mesure de bons mètres 1,80 en hauteur et en largeur - y compris les rétroviseurs extérieurs - presque 2,10 mètres.

Les avantages des dimensions sont représentés d'une part à l'intérieur, d'autre part à l'arrière de la plateforme. La cabine offre beaucoup d'espace aux passagers. L'intérieur est désormais également basé sur des spécifications connues du Qashqai ou du X-Trail. Il n'y a donc pas de blues pour les véhicules commerciaux, du moins dans les gammes d'équipement supérieures. Cela comprend la climatisation automatique, le cuir, le volant en cuir, le système de navigation, les roues en alliage, les phares à LED et un toit ouvrant électrique en standard. Nissan a également amélioré sa sécurité. L'assistance en montée et en descente est de série avec les variantes 4 × 4, un assistant de freinage d'urgence autonome est disponible en option. Notre test Navara avait les lampes halogènes à l'avant, ce qui ne pouvait pas faire grand plaisir. Cela peut être accepté pour un animal de ferme, mais en tant que vice de vie, ce n'est pas correct. Mieux vaut opter pour l'équipement TEKNA de haute qualité ici!

chargé

Malgré la cabine spacieuse, il y a encore suffisamment d'espace sur la plate-forme pour le chargement. La plate-forme de la cabine double mesure 1,58 mètres de long (une augmentation de 6,7 centimètres). Pour une manipulation plus facile, Nissan propose de nombreux accessoires tels que la zone de chargement coulissante et les rails. Jusqu'à 1.062 kilogrammes peuvent être chargés, la charge de la remorque peut atteindre 3,5 tonnes. Cela suffit pour déplacer le ménage d'une petite famille ou simplement pour cocher toute forme de passe-temps.

usé

Un quatre cylindres diesel de 2,3 litres développant 163 ch ou 190 ch bricole sous le capot pour qu'il puisse encore avancer sous la charge d'une bonne charge de gravier à l'arrière. Notre voiture d'essai était livrée avec le diesel de 163 ch et comme nous ne pouvions même pas utiliser toute la charge utile, le moteur était plus que suffisant à tout moment. Une boîte de vitesses manuelle à six rapports est disponible afin que la puissance puisse être transmise de manière raisonnable. Il existe également une boîte automatique, mais celle-ci est réservée au moteur de 190 ch.

Même le moteur de 163 ch fonctionne de manière plus que convaincante. La position assise haute, le confort de roulement, le couple élevé du diesel - le pick-up devient soudainement le chariot de voyage idéal! Qu'il y a une zone de chargement à l'arrière? Vous pouvez le voir dans le miroir. Mais le Navara se sent comme un croiseur sur le long terme. Même la suspension reste très éloignée de la dureté osseuse d'un véhicule utilitaire classique une fois déchargée! Vous remarquez à peine que vous voyagez dans un bateau de 5,33 mètres. Une autre innovation du Navara est particulièrement appréciée sur les routes en mauvais état et cahoteuses. Une suspension de roue indépendante est utilisée sur l'essieu arrière de la cabine double. Au lieu de secouer les fondations des obturations en amalgame des dents lors de la conduite sur des nids-de-poule, comme c'est le cas avec les modèles à essieu arrière rigide, on balance relativement doucement sur toutes les irrégularités. Cela ne plaît pas seulement au dentiste, le disque intervertébral reste également détendu.

Le système d'observation de l'environnement jusqu'au Tempo 10, qui montre le véhicule d'une vue à vol d'oiseau et d'une vue de degré 360, est une aide pratique pour faciliter les manœuvres sur un terrain déroutant. Ainsi, vous pouvez voir à l'écran ce qui se trouve devant, derrière et également à côté du véhicule ou si l'étroitesse de la courbe avec le cercle de braquage (compteur 12,4) pourrait s'adapter.

raisonnable

Nissan offre une garantie de cinq ans ou jusqu'à 160.000 kilomètres sur le NAVARA. C'est un signe de confiance en votre propre qualité.

Indépendants qui recherchent un véhicule utilitaire qui ne manque d'aucune forme de confort. Un bourreau de travail cultivé.

Sentez-vous comme une charge

Alternative à: Mitsubishi L200, Ford Ranger, VW Amarok.
Convient à: Artisans et personnes ayant des passe-temps compliqués.
Cela convainc: Expérience de conduite et avantages quotidiens.

Toutes les données techniques de la Nissan NAVARA DoubleCab en un coup d'œil:

Le document d'immatriculation du véhicule pour la Nissan NAVARA DoubleCab 163 PS MT

Grande galerie de la Nissan Navara: