Premium en haillons

Infiniti Q30 - "L'autre compact premium"

Test du moteur diesel 1.5 litre et du moteur essence 2.0 litre

Compact premium. Ça a l'air bien. D'une part si modeste, la compacte, d'autre part si précieuse. Pas bon marché, mais premium. Qui est surpris quand chaque fabricant veut jouer le jeu? La filiale premium (il y avait encore le mot) d'Infiniti est une constante aux USA. Avec nous, vous devez encore travailler un peu sur le succès. Après la berline d'affaires chic Q50 et les modèles SUV FX, désormais QX, la gamme comprend désormais aussi quelque chose de «compact». Le Q30. Vous ne voyez pas à première vue que ce Q30 a un jumeau bien connu. Ce n'est que lorsque vous regardez sous la tôle ou à l'intérieur qu'il devient clair que les bons gènes ne sont pas quelque chose dont vous voulez vous passer dans les voitures. La base du Q30 se trouve à Stuttgart. La Classe A de Mercedes joue les rôles de donateurs et Infiniti confectionne une robe déchiquetée et mélange le caractère de la compacte d'une nouvelle manière. Nous avons conduit le Q30 en tant que moteur diesel de 1.5 litre et - pendant quelques jours - en tant que moteur à essence 2.0 turbo.

Test des Infiniti Q30 1.5d et 2.0t

Vous partagez la base, le plancher, l'électrique et, dans une large mesure, les nombreux autres éléments de base importants qui composent une voiture moderne. La Classe A de Mercedes-Benz et la compacte haut de gamme de la filiale Nissan Infiniti. Vous pouvez rapidement voir la proximité du Q30 avec l'intérieur de Stuttgart. Instruments et interrupteurs, tous connus. Une large gamme de moteurs s'étend sous le capot du Q30. De 109 à 211 ch, des boîtes de vitesses manuelles et des entraînements à double embrayage à 7 rapports sont disponibles, tout comme les modèles à traction avant et les variantes à traction intégrale. Nous avons sélectionné deux meilleurs vendeurs pour le test. Le turbodiesel de 1.5 litre, un moteur Renault (Alliance Renault-Nissan) et le moteur turbocompressé 2.0 litre de la gamme de moteurs à essence du Stuttgarter.

mature

Solide et sans bruit gênant. Le confort de conduite de la Q30 donne l'impression d'une grande berline. Isolé du monde extérieur, le Q30 roule également sur des tronçons désagréables sans gêner le conducteur. Le fait que le Q30 se sente si «adulte» n'est pas seulement l'idée NVH derrière Premium (NVH ?), mais aussi le résultat du léger surpoids que le Q30 est en retard. À 1.464 kilogrammes, le 1.5d décalé manuellement est toujours l'un des Q30 les plus légers. Le Q30 2.0t entraîné plus tard avec une transmission à double embrayage et une transmission intégrale pèse même 1.545 kilogrammes. Grâce au punch prononcé du turbo et à la riche courbe de couple, le 2.0t, conforme aux attentes, apparaît beaucoup plus vif. Ce qui ne devrait pas réduire les performances du 1.5d. Il s'accroche joyeusement au gaz, pousse bien hors de la cave et reste économe avec tout cela. Le 1.5d avec ses 260 Nm est en fait tout à fait suffisant - mais le 2.0t est beaucoup plus amusant. Cependant, la transmission intégrale n'est pas nécessaire.

La mesure auxiliaire au moyen d'un embrayage multidisque assure la traction en hiver, mais n'est pas non plus manquée avec le 2.0t tant que la route est sèche. Le «petit» diesel est bon pour une vitesse de 190 km / h, le 350t fort de 2.0 Nm, grâce aux 211 ch, entraîne le Q30 à une vitesse de 230 km / h. Oui, le «turbo de deux litres» semble plus confiant à tous égards - mais le «petit» diesel n'a jamais l'air pauvre ou sous-alimenté. Et 12.0 litres aux 100 km ne sont pas des valeurs GTI, mais le petit diesel a le même silence et le même confort de conduite que le gros moteur à essence.

Intimité

La description amicale du «petit espace» est étroitement limitée. Le Q30 vit de sa configuration dynamique, des bons sièges, du design soigné de l'intérieur et de la carrosserie rigide. Il ne fait aucun doute que vous faites un compromis. La sensation d'espace n'est pas étendue et la vue panoramique est limitée. En revanche, il peut marquer avec la qualité du confort de conduite. Dans le même temps, le Q30, toujours basé sur la Classe A, ressemble plus au GLA de Stuttgart. Cela aide à entrer. La climatisation et la ventilation du Q30 fonctionnent extrêmement bien et rapidement. L'écran tactile élargit les options de contrôle de l'opérateur.

Le confort sonore du 1.5d est bon. Juste après le démarrage à froid, vous remarquez un clouage irrégulier. Bien que le 2.0t moderne, grâce à l'injection directe, pas beaucoup plus confortable ne passe sa journée de travail. Schaltfaul sera sur la route à 1.5d, malgré le faible déplacement, aucun problème.

Le coffre contient 368 à 1223 litre et est donc même un peu plus grand que celui du frère de Stuttgart. Mais même l'espace approprié du coffre ne peut pas cacher la douceur qu'il est lorsque les adultes s'assoient dans les deux rangées de sièges. L'intimité du siège arrière est gérable.

Bonus Mavericks

La classe A la plus agréable. C'était notre verdict, peu de temps après la première du Q30. Son design costaud, ses lignes dentelées, ses yeux alertes et son épaule solide créent une envie pour le design Classe A moins ludique. De plus, le Q30 reçoit le bonus étranger.

Le 2.0t vit du tempérament de son moteur turbo essence de 211 ch, le 1.5d se détend avec le calme d'un moteur diesel moderne. Les deux moteurs adaptent le caractère du Q30 et modifient l'orientation du compact premium. Alors que le 1.5d peut être considéré comme un compagnon de tous les jours «utile», le gros moteur à essence ressemble plus au mélange GTI du Q30. Infiniti s'est abstenu de cet insigne jusqu'à présent, ils se considèrent plus comme calmes et luxueux. Le fait que le 211 PS Q30 présente également une part de sportivité ne devrait déranger personne.

vue panoramique

Cependant, les graphiques du système multimédia vieillissent et n'ont pas été repris par le partenaire de coopération. Alors que l'affichage dans le cockpit a l'air frais, les écrans du système multimédia sont plutôt faits maison. L'opération est dans leur logique pas si facile à apprendre, mais qui s'occupe de plus d'une semaine avec une telle voiture, qui vient vite derrière les possibilités. Un peu étrange la combinaison du système Infiniti Intouch et de la reconnaissance des panneaux de signalisation. Le son Bose doit être traité, ainsi que le package technologique avec Keyless-Go et vue 360 ° et un assistant de parc.

Bon sentiment

De l'aide au freinage d'urgence, à Blind Spot Warner, au moniteur 360 ° avec détection de mouvement et signalisation de trafic transversal. Le compact d'Infiniti ouvre tout le programme. Basé sur le corps rigide de la Classe A, le Q30 vient naturellement en série avec les airbags 7 et l'avertissement de sortie de voie est également installé à partir de la version premium (nom de l'équipement) en série. À partir de la version Premium City-Black, les phares adaptatifs basés sur des phares à LED sont également de série. Un bon sentiment? Le Q30 offre beaucoup de sécurité.

Moins cher, c'est différent

Le plaisir n'est pas bon marché. Au moins selon le prix de liste. La version de base du 1.5d coûte 26.250 30 €. Cependant, cela ne devient passionnant qu'à partir de l'équipement technologique haut de gamme. Ensuite, le Q35.690 a l'abondance d'équipements que vous voulez et coûte, y compris le son BOSE et les vitres teintées de la deuxième rangée, au moins 1.5 XNUMX €. Notre véhicule de test (XNUMXd) a été testé dans la couleur Liquid Copper. Une couleur noble pour le compact.

Commentaires sur l'Infiniti Q30:

Le Q30 est le plus joli GLA et brille avec un châssis bien équilibré. Le 1,5d est suffisant comme motorisation, mais ne donne pas la souveraineté à laquelle le Q30 a droit. C'est pourquoi le 2,0t (ou 2,2d) est le meilleur choix. - Axel Griesinger, auteur sur mon-auto-blog sur l'Infiniti Q30.

Si vous croyez au discours marketing, l'Infiniti Q30 combine le design dynamique et la sportivité d'un coupé avec l'espace d'une berline et l'intérieur sophistiqué d'un multisegment. Félicitations, Infiniti construit la truie laitière en laine de ponte basée sur la Mercedes-Benz GLA. Il est juste dommage qu'en Allemagne, vous devez rechercher les concessionnaires Infiniti encore plus longtemps que l'aiguille bien connue dans une botte de foin, sinon vous apprécieriez probablement de voir le véhicule de plus près. - Jens Stratmann, blogueur sur rad-ab.com à propos de l'Infiniti Q30

Les Japonais ne renoncent pas à leur design extravagant, ils utilisent techniquement des groupes motopropulseurs éprouvés du fonds Daimler - Renault / Nissan. Cela signifie que non seulement le look, mais aussi la technologie se sont davantage déplacés vers le domaine premium. - Matthias Luft - Blogueur sur motoreport.de à propos de l'Infiniti Q30

Quiconque cherche une Mercedes GLA devrait acheter l'Infiniti Q30. - Matthias Gill, blogueur sur ubi-testet.de à propos de l'Infiniti Q30

L'Infiniti Q30 offre le style le plus exceptionnel du segment compact, à l'intérieur comme à l'extérieur. Incroyable que Mercedes soit du côté technique d'un accord avec les fournisseurs, chez Infiniti, ils sont très heureux. Thomas Majchrzak sur l'Infiniti Q30

Conclusion

Infiniti? Beaucoup de gens haussent encore les épaules face à cette marque. Le Q30 a le potentiel de mieux faire connaître la marque. Le segment compact est extrêmement important non seulement en Allemagne. La stratégie de création d'une alternative sur la base d'une plate-forme premium performante, utilisant des moteurs et des transmissions performants, sera utile pour le Q30. Tout au plus, le prix est un peu ambitieux pour un «débutant».

La voiture idéale pour:

Les personnes et les personnes qui sont plus susceptibles de voyager seules que trois en voiture. Les gens avec l'envie d'un langage de conception émotionnel, avec le désir de quelque chose de spécial - mais qui se sentent toujours chez eux dans la catégorie «compact classique».

"Jagged Premium Compact"

Alternative à: Mercedes Classe A, Audi A3 et BMW Série 1.
Convient à: Les gens qui ont le sentiment de quelque chose de spécial.
Cela convainc: Le look et la maturité qui rayonnent du véhicule.

Toutes les données techniques en un coup d'œil:

Le document d'immatriculation du véhicule pour l'Infiniti Q30 1.5d Premium

Toutes les données techniques du Q30 2.0t en un coup d'œil:

L'immatriculation du véhicule pour l'Infiniti Q30 2.0t Sport

Stand du 01.08.2016

Grande galerie Infiniti Q30 1.5d

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