Vous n'êtes pas obligé de régler une Ferrari en commun, mais vous le pouvez. Dans ce cas, les performances ne changent pas.
Arese RH95 est le nom d'un nouveau projet de voiture de sport du carrossier italien Touring Superleggera. La petite série, limitée à 18 exemplaires, est basée sur une Ferrari 488 qui, grâce à d'importants travaux de transformation, est à peine reconnaissable en tant que telle.
En plus de nombreuses nouvelles pièces de carrosserie, des feux avant et arrière séparés ont également été installés. Une caractéristique frappante est une ouverture d'air au centre du toit. De plus, les nouvelles portes à ciseaux s'ouvrent vers le haut plutôt que simplement sur le côté, comme sur la 488. Les portails offrent une vue sur un intérieur largement amélioré avec un monde de cuir bicolore qui a été fabriqué à la main et qui, selon Superleggera, devrait exercer un effet cocon particulier sur les occupants. La conversion du RH95, qui représente environ 5.000 XNUMX heures de travail, prend environ six mois.
Comme la Ferrari 4,80, le ballon de hanche de 488 mètres de long est propulsé par un V3,9 de 8 litres, qui a une puissance inchangée de 492 kW / 670 ch et un couple de 760 Newton mètres. Le temps de sprint à 100 km/h prend 3,0 secondes, un maximum de 330 km/h est possible.
Les prix de la production individuelle sur mesure ne sont pas mentionnés, mais ils seront presque certainement dans la fourchette à sept chiffres.