Un road trip avec la Mazda MX-5 RF à travers la Norvège. Quoi de mieux? Des paysages de fjord à couper le souffle, le plus long tunnel routier du monde et un jeu d'éléments inoubliable. Après le succès de la première tournée 2015 de Munich à Nice, Mazda a envoyé deux autres lecteurs d'Auto Bild pour vivre cette merveilleuse aventure. En quatre étapes, avec au total environ 960 km de Bergen à Kristiansund, les participants ont pu faire face à cette véritable aventure automobile et découvrir tous les avantages de la Mazda MX-5 RF.
Quiconque n'est pas encore allé en Norvège ne peut imaginer quel spectacle naturel attendait les participants. Des montagnes en flèche aux chutes d'eau spectaculaires et aux glaciers massifs, toute la beauté du paysage du sud de la Norvège était proposée. Les participants ont particulièrement apprécié le point culminant spécial, la traversée du pont Hardanger sur le gracieux Eidfjord. «C'est incroyable que les Norvégiens ne l'aient construit que pendant quatre ans et demi», s'étonne l'un des deux.
Avec le Mazda MX-5 RF, il est entré dans les courbes de l'itinéraire spécialement sélectionné. Une célébration absolue pour tous les fans de courbes, car la Mazda MX-5 RF est sur la route comme un kart et a l'air incroyablement bonne. Avec son moteur à essence 160 PS 2.0 PS, le 1120 Kilo deux places léger est parfaitement motorisé. Cela correspond à la direction manuelle et précise à six vitesses. Cela rend chaque courbe en Norvège encore plus amusante. Pas étonnant que des centaines de milliers de touristes se précipitent chaque année sur cette spectaculaire route sinueuse. Mais la plupart d'entre eux ne conduisent pas dans l'un des mazdas chics. Pas de chance pour eux, bonne chance pour les deux aventuriers.
Onze virages en épingle à cheveux mènent à une hauteur de 620 mètres et permettent une vue magnifique sur le Geirangerfjord. Quelle est la qualité du cabriolet Mazda MX-5 RF? Sur le toit et profiter de la vue est la devise. «Même si, en tant que vieux pilote MX-5, j'aime vraiment le purisme du roadster, je pense que le toit Targa est super! donc l'un des deux pilotes. Un déflecteur de vent en acrylique derrière les appuie-tête retient les courants d'air pendant la conduite. Confortable!
La route de l'Atlantique entre Molde et Kristiansund peut également être vue et est l'une des routes les plus intéressantes de Norvège. Surtout, il impressionne par son pont caractéristique de Storseisund d'une hauteur de 23 mètres. Mais comment dit-il toujours si joliment? Il faut s'arrêter quand c'est le plus beau. Mais les participants étaient certains que ce ne serait pas les dernières aventures de virage qu'ils poursuivraient dans la Mazda MX-5 RF. «Le MX-5 a grandi sans perdre son côté amusant. Et avec cette formidable tournée à travers la Norvège, nous avons grimpé le prochain niveau du road trip avec lui.
Informations sur la consommation de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie conformément à la directive 1999 / 94 / EC: consommation de carburant / émissions de CO2 pour la Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160: consommation de carburant combinée *: 6,9 l / 100 km; Émissions de CO2 au cours du cycle d'essai combiné *: 161 g / km. Classe d'efficacité CO2 **: F
* Informations sur la consommation de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie conformément à la directive 1999 / 94 / EC: les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la procédure de mesure prescrite (§ 2 n ° 5, 6, 6a Passenger Car EnVKV dans la version actuellement en vigueur). Les émissions de CO2 résultant de la production et de la fourniture du carburant ou d'autres sources d'énergie ne sont pas prises en compte dans la détermination des émissions de CO2 en vertu de la directive 1999 / 94 / CE. Les détails ne concernent pas un seul véhicule et ne font pas partie de l'offre, mais servent uniquement à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d'un véhicule dépendent non seulement de l'utilisation efficace du carburant par le véhicule, mais sont également influencées par le comportement de conduite et d'autres facteurs non techniques. CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique. Des valeurs divergentes peuvent également résulter dans la pratique des influences de l'environnement, des conditions routières et de circulation ainsi que de l'état du véhicule, de l'équipement supplémentaire et de la charge du véhicule.
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant officielle et les émissions spécifiques de CO2 spécifiques des voitures particulières neuves dans le guide "Consommation de carburant, émissions de CO2 et consommation électrique des voitures particulières neuves" disponible dans tous les points de vente Mazda, Mazda Motors (Deutschland) GmbH et Le DAT est disponible gratuitement.
** Rendement CO2, déterminé sur la base des émissions CO2 mesurées en tenant compte de la masse du véhicule.