S'il y a des embouteillages, survolez-le - cette imagination devrait être suivie par les inventeurs qui travaillent sur les voitures de vol. La scène de l'avionneur est vitale. Entre autres choses, la société néerlandaise PAL-V travaille sur un tel système depuis plusieurs années Hybride-Gefährt. Maintenant, la voiture Liberty, appelée Liberty, a reçu toutes les approbations internationales nécessaires pour pouvoir participer au trafic en tant qu'avion et en tant que voiture. En 2018, il devrait officiellement arriver sur le marché.
Techniquement, c'est un gyrocoptère, qui peut également être vu dans la cabine à deux places, qui a une forme assez typique pour les autogyres. Dans ce cas, l'habitacle est fermé, équipé de phares et repose également sur trois roues plus grandes. Grâce à cela, la Liberty est censée rouler au sol comme une voiture. Le véhicule, qui fait un peu plus de quatre mètres de court et pèse un peu moins de 700 kilogrammes, est propulsé par un moteur de 100 chevaux sur la route. Le Hollandais volant sprinte d'un départ arrêté à 9 km / h en un peu plus de 100 secondes et atteint une vitesse de pointe de 160 km / h.
Alternativement, vous pouvez déplier les éléments de contrôle d'air à l'arrière et un rotor avec une envergure de près de onze mètres en quelques minutes pour décoller. Un gyrocoptère typique est un rotor qui ne tourne que passivement à cause du vent, ce qui assure la flottabilité mais ne conduit pas le Liberty. Une hélice de 200 CV à l'arrière en est responsable. En conséquence, le Liberty ne peut pas démarrer verticalement, mais nécessite le démarrage d'une piste qui doit mesurer 180 mètres de long et 30 mètres de large. Cependant, un atterrissage est possible sur place. Dans les airs, la voiture de vol atteint une vitesse de croisière d'environ 140 km / h, et 180 km / h est possible au sommet. La hauteur de vol maximale est de 3,5 kilomètres, le rayon jusqu'à 500 kilomètres.
Si vous voulez déplacer le Liberty, vous avez besoin d'un permis de voiture ainsi que d'une licence de vol et de 600.000 360.000 euros pour le prix d'achat de la soi-disant édition Pioneer. Il s'agit d'une version de luxe hautement personnalisée. La variante standard s'appellera alors Liberty Sport et coûtera XNUMX XNUMX euros. Les dépôts et les réservations sont déjà acceptés. Les premières livraisons pourraient suivre cette année. (Mario Hommen / SP-X)