Le typique Volvo- Les conducteurs apprécient traditionnellement la sous-estimation, la qualité et la sécurité. Le van V2010 commercialisé par 60 et le modèle sœur, la berline S60, conduisent entièrement dans cette voie.
Carrosserie et intérieur: les 4,63ers de 60 mètres de long sont les fées dynamiques de la gamme de modèles Volvo. En tant que berline S60, le Suédois est presque aussi élégant qu'un coupé à quatre portes, car une combinaison aide à créer un aspect visuel au caractère sportif. A l'intérieur, le langage clair du design des Scandinaves est de retour et assure un bon aperçu, la finition est top, les matières sont nobles. Vous avez besoin d'un peu de temps pour vous habituer lorsque vous utilisez le menu d'infodivertissement avec les différents boutons de la console centrale. 380 litres d'espace de bagages dans la berline et 430 à 1241 litres dans le break ne sont pas des marques supérieures, mais sont très bien. Quatre adultes ont suffisamment d'espace dans les cinq places, même sur de longues distances, mais les très grands devraient s'asseoir à l'avant.
Moteurs: Les moteurs à essence à quatre cylindres couvrent une plage de puissance allant de 110 kW / 150 PS à 176 kW / 240 PS. Conseils aux épargnants: tous les moteurs de tous les temps de construction n'ont pas de démarrage / arrêt automatique en standard. Les deux moteurs diesel cinq cylindres plus grands et économes en carburant (120 kW / 163 PS et 158 kW / 215 PS) avec leur riche son à auto-allumage sont puissants et parfaits pour un style de conduite détendu et sournois. Glisser sur de longues distances confortablement est la force des V60 et S60. L'unité supérieure est le moteur à essence six cylindres T6 rarement trouvé avec 224 kW / 304 PS. La puissance est transmise en standard à partir d'une boîte manuelle à six vitesses, une automatique n'est combinée qu'avec certains moteurs.
Équipement et sécurité: La version standard de la version de base est assez soignée, avec climatisation, radio CD / MP3, sièges arrière divisés et colonne de direction réglable en hauteur et en largeur à bord. Toujours en standard, la fonction de freinage d'urgence automatique "City-Safety", qui freine automatiquement jusqu'à Tempo 50 (Tempo 35 sur les anciens modèles) en cas de collision, contribuant ainsi à éviter les collisions par l'arrière. Ceux qui attachent de l'importance à la sécurité recherchent une Volvo qui propose le pack d'assistance au conducteur: elle comprend un assistant de changement de voie, un avertisseur de fatigue, un assistant d'angle mort et un régulateur de vitesse adaptatif qui fonctionne bien pour une longue conduite sur autoroute. Pour la limousine, qui est un peu déroutante en marche arrière, il est conseillé de rechercher une copie avec des capteurs de stationnement arrière.
Qualité: Dans leur premier HU S60 et V60 fonctionnent mieux que la moyenne, bien qu'ils doivent réduire plus de kilomètres au cours des premières années que la moyenne. Entre autres choses, les inspecteurs du TÜV font souvent derrière la lumière, les freins, la suspension, le système d'échappement, une perte d'huile sur la transmission supérieure à la moyenne. De temps en temps, les experts doivent se plaindre des arbres de transmission, ils se distinguent par un taux de défauts légèrement supérieur.
Conclusion: chic, un peu sportif, durable: vous ne pouvez pas vous tromper avec cette voiture. En Allemagne, en tant que pays combiné, le camion lifestyle V60 est beaucoup plus fréquemment représenté dans les principaux échanges de voitures d'occasion sur Internet. La différence de prix d'origine des voitures neuves d'environ 1.000 euros s'est stabilisée, le break est maintenant à peu près aussi cher que la berline. Avec plus de 100.000 kilomètres au compteur, V60 et S60 sont déjà disponibles sous 15.000 Euro. Pour un spécimen bien équipé bien en dessous des kilomètres 100.000 et une motorisation moyenne, vous pouvez le trouver à environ 18.000 euros. Pas peu de nouveaux propriétaires de Volvo ont investi dans l'équipement de leurs voitures, il existe sur le marché divers véhicules d'occasion bien équipés.
Auteur: Hanne Lübbehüsen / SP-X